АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Руският износ е намалял общо с 28,3 % спрямо 2022 г., според този източник, което е свидетелство за постоянните трудности, с които се сблъсква Москва в опита си да замести старите европейски партньори с нови клиенти в Азия, Африка и Южна Америка.
Масивният дървен материал намалява въглеродния отпечатък на строителния сектор и допринася за намаляване за разходите, контрола на качеството, както и по-кратко строително време. Основните рискове включват пожар, природни бедствия, наводнения, проблеми с производството, веригата за доставки, дефектна изработка, както и термитни нашествия.
Проектът, който се вписва в рамките на стратегическия план, представен през 2022 г. от летищния оператор "Аена" (Aena), ще позволи "много силен растеж на капацитета и на връзките от Летище "Барахас" , най-вече към Азия и за "създаването на хиляди преки и непреки работни места.
Ръстът от 15% е благодарение на договори с клиенти в Европа, Азия, Близкия изток и Съюза на независимите държави. Споразуменията с предприятия в Китай са позволили приходите там да се увеличат един път и половина, а в Индия - три пъти.
Възможността е по линия на Бюрото за помощ на малки и средни (МСП) предприятия в Югоизточна Азия - инициатива на Европейската комисия, която подкрепя европейските МСП както да защитават, така и да налагат правата си върху интелектуалната собственост (IP) в или във връзка с държавите от Югоизточна Азия (SEA) чрез предоставяне на безплатна информация и услуги.
Състоянието на Адани е нараснало с около 7,7 милиарда долара тази седмица, за да достигне 97,6 милиарда долара, с което изпреварва друг индийски магнат Мукеш Амбани, според индекса на Блумбърг.
Те са срещу указа на президента Хавиер Милей, въвеждащ широкообхватна дерегулация и строги мерки за икономии с цел съживяване на борещата се с тежки проблеми икономика на Аржентина.
ЖП дружествата се нуждаят от професионално ръководство, както и от членове на борда, които да нарушат досегашната практика за назначаване на ръководство по политическа принадлежност.
Една от причините за закъснял или загубен багаж по време на полет е увеличеният брой пътуващи след края на ограниченията, свързани с КОВИД-19. Другата причина е ограничен и намален персонал по терминалите.
Проблемите излязоха на повърхността, когато през юли Индия, най-големият купувач на руски петрол, превозван с танкери, от началото на войната, настоя да плаща доставките в рупии и търговията почти спря, според трима запознати източника, пожелали анонимност.