АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Проектът е от общ интерес за Европейския съюз и е реализиран с грантово финансиране. Финансираните дейности обхващат рехабилитация на два участъка от Северния полупръстен на българската газопреносна мрежа.
Очаква се с наличното финансиране да бъдат обновени повече от 600 обекта - административни сгради, сгради за култура и изкуство и сгради за спорт, държавна или общинска собственост. Ресурсът е предварително разпределен, като общините са групирани в три групи, според големината.
Средствата се осигуряват безвъзмездно, с изключение на предварителното финансиране, се посочва в съобщението. Отчита се, че нашата страна е предприела изпълнението на 22 основни етапа и цели, свързани с отпускането на първата част от средствата.
264 милиарда евро финансиране от ЕС ще подпомогне европейските фермери в прехода към устойчив и издръжлив селскостопански сектор и ще спомогне за запазването на жизнеността и разнообразието на селските райони.
Споразумението между Европейския парламент и Съвета на Европейския съюз предвижда, че всички държави членки ще получат 20 процента предварително финансиране, когато Европейската комисия и Съветът на ЕС одобрят новите стълбове REPowerEU на плановете за възстановяване. Предвижда се също ретроактивно финансиране на инвестиции в енергетиката от февруари 2022 г., когато Руската федерация нахлу в Украйна.
Целта е да се увеличи дела на проектите за градско развитие с акцент върху пешеходната инфраструктура. Този заем допълва одобреното финансиране в размер на 60 млн. евро, отпуснато през 2021 г..
"Разследването на повредата в помпите за вода на „Olkiluoto 3“ ще продължи още няколко седмици и нейното въздействие върху графика не може да бъде оценено", се казва в изявление на TVO, цитирано от АФП.
В България се наблюдава повишен интерес към финансиране на изолация на жилища, смяна на дограма и покупка на климатични системи като инверторни климатици и термопомпи, което показва, че хората са склонни да инвестират в дълготрайни енергоефективни решения.
Интерконекторът възлиза на 253 млн. евро, които са обезпечени със средства на акционерите БЕХ и IGI Poseidon, 109,9 млн. евро под формата на дългосрочен заем от ЕИБ, безвъзмездно финансиране в размер на 45 млн. евро по линия на ЕЕПВ и 39 млн. евро, отпуснати по ОПИК 2014-2020.
Благодарение на увеличаването на броя на локомотивите в движение след извършен ремонт, през месеците септември и октомври се постига изпълнение на графика за движение на влаковете над 90% в определени дни, като в някои дори се доближава до 95 %. Подобни стойности в изпълнението на графика не са отчитани от месец юни.