АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Новата транспортна програма в Чехия с бюджет от над 4,8 млрд. евро. Наличието на 800 млн. евро от Кохезионния фонд специално за устойчива градска мобилност показва силен фокус върху справянето с транспортните нужди и предизвикателствата, пред които са изправени градските райони.
Най-голямата причина за това са милиардите долари, които администрацията на президента Байдън "налива" в ядрено развитие чрез Закона за намаляване на инфлацията (IRA). Администрацията направи ядрената енергия допустима за същите данъчни кредити като ВЕИ в лицето на вятърната и слънчева енергия.
МЗХ публикува за обществено обсъждане проект на Наредба за изменение и допълнение на Наредба № 6 от 2018 г. за условията и реда за предоставяне на финансова помощ по Национална програма за подпомагане на лозаро-винарския сектор за периода 2019 – 2023 г.
Но се очаква бюджетното салдо по консолидираната фискална програма (КФП) за първото полугодие на 2023 г. да бъде положително в размер на около 0,2 млрд. лв. (0,1 на сто от прогнозния БВП), съобщава МФ.
Като причина за своето решение фондът изтъква "недостатъчното развитие на плановете (на енергийната компания - бел. ред.) за привеждане на стратегията й за развитие в съответствие с целите за ограничаване на глобалното затопляне до 1,5 градуса по Целзий" над прединдустриалните нива.
„Над 600 млн. евро ще бъдат вложени в проекти за развитие на железопътната инфраструктура в страната само по Програма „Транспортна свързаност“, а още над 1 млрд. лева са средствата по Плана за възстановяване и устойчивост“, подчерта още министър Гвоздейков.
Германският жп оператор "Дойче бан" (Deutsche Bahn) представи мащабни планове за развитие на над 33 000-километровата си мрежа, включително за подобряване на точността на влаковете - проблем, заради който компанията често е критикувана, предаде ДПА, като за целта са предвидени 4 млрд. евро.
Подкрепата за малките земеделски производители също търпи промени, като има програми за директни плащания от бюджета на обща стойност повече от 150 млн. евро годишно, както и различни мерки за насърчаване на инвестициите в Програмата за развитие на селските райони.
Бавария е най-голямата федералана провинция на Германия и нейната икономика създава 20% от БВП на страната. "Горди сме от факта, че 95 на сто от предприятията в Бавария са малки и средни и са гръбнакът на икономиката. Много от тях са водещи на световния пазар", заяви д-р Улрике Волф, директор в Държавното министерство на икономиката, регионалното развитие и енергетиката на Бавария.
Целта е да се ускори индустриалното и технологично развитие на Европа в сфери с висок потенциал като зелените и биотехнологиите, прехода към цифрова икономика. Очаква се също да бъде въведена по-голяма гъвкавост при използването на средствата от Европейския фонд за регионално развитие.