АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Възможността е по линия на Бюрото за помощ на малки и средни (МСП) предприятия в Югоизточна Азия - инициатива на Европейската комисия, която подкрепя европейските МСП както да защитават, така и да налагат правата си върху интелектуалната собственост (IP) в или във връзка с държавите от Югоизточна Азия (SEA) чрез предоставяне на безплатна информация и услуги.
Обектът е част от железопътната магистрала "Калотина - запад" (държавна граница със Сърбия) - София - Пловдив - Димитровград - Свиленград (държавни граници с Гърция и Турция), представляваща национален обект.
Надлезите се намират в участъка Черноград-Българово на км. 253+520 и км. 260+921. и са част от цялостната рехабилитация на железопътната линия. Изграждането на съоръженията ще повиши значително безопасността на железопътната линия. В изграждането им са вложени 3,3 млн. евро чрез Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“.
В началото на октомври британският премиер Риши Сунак намали значително маршрута на високоскоростната линия "ЕйчЕс2", разходите за която рязко нараснаха. Той отбеляза тогава, че би искал да реинвестира спестените 36 милиарда лири в по-изостанали райони в Северна Англия.
Запазват се редица политики. Данъчната система е напълно запазена, няма промени в данъчните ставки. Единствената промяна идва по линия на европейската директива за 15% корпоративен данък за компаниите с оборот на 1,5 млрд. лева.
Общата стойност на европейските средства за цялата автомагистрала „Европа“ са близо 590 млн. лв., от които 424 млн. лева са по линия на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“, а 165 млн. лева са осигурени от Механизма за свързана Европа.
След седем дни ще започне строителството на скоростната железопътна линия Ниш-Цариброд (Димитровград), заяви сръбският президент Александър Вучич в предаването "Кирилица" на телевизия Хепи, съобщи Танюг.
Система от най-ново поколение ще планира управлението на влаковете в страната. Държавно предприятие „Национална компания Железопътна инфраструктура” успешно разработи проект за „Проектиране и внедряване на Система за управление на влаковата работа в Държавно предприятие „Национална компания Железопътна инфраструктура” (НКЖИ).
Министърът на транспорта Георги Гвоздейков съобщи за недостиг на 1260 души в Националната компания "Железопътна инфраструктура" и на 1100 - в БДЖ. Само за последната година 1600 души са напуснали двете дружества.
Компанията планира две нови преси за екструдиране и изграждане на нова линия за пасивиране, както и високотехнологична линия за повърхностна обработка на детайли за автомобилния сектор.