АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Освен България, в програмата участват Гърция, Румъния, Грузия, Република Молдова, Турция и Украйна. На територията на България обхвата на програмата включва Североизточен и Югоизточен район за планиране с областите: Варна, Добрич, Търговище, Шумен, Бургас, Сливен, Ямбол, и Стара Загора.
Това са Индустриален парк София-Божурище, Индустриален парк-Бургас, Индустриален парк Плевен - Телиш, Индустриален парк Видин, Индустриален парк ЛВЗ (Русе), Индустриален парк Шумен, Индустриален парк Карлово.
През 2020 г. капиталът на "Студентски столове и общежития" ЕАД беше увеличен с 32 млн. лв. за саниране, ремонт и обзавеждане на студентските общежития, които са негова собственост. Финансирането беше използвано за обновяване и обзавеждане на шест блока с общежития в Русе, Стара Загора, Пловдив, Шумен, Велико Търново и София.
Живата история на жп гара Стара Загора - инж. Марин Георгиев разказва. Започва работа на гарата през далечната 1979 г. През своя професионален път е заемал различни позиции, а днес е нейн началник.
Новото съоръжение е с четири лъча и осигурява вход към Индустриалния парк, както и връзките между зоните В и С в парка. Паралелно с новото кръстовище беше извършен ремонт и на съществуващото кръгово на път I-7.
Пълната промяна на гара Оризово, която след ремонта ще посреща пътниците с изцяло ново приемно здание, по-широки коловози, пасарелка с 3 асансьора и защитни навеси с топла част за пътниците, чакащи на пероните.
В България това е единственият влак от този вид, и за много хора пътуването с теснолинейката е възможност да видят както най-високата гара на Балканския полуостров, така и уникално красиви гледки от Пирин и Родопите.
Ремонтът на участъка включва преасфалтиране на настилката, подобряване на отводняването на пътното платно, почистване и оформяне на канавки и банкети, премахване на крайпътната растителност.
Строителството на жп линията в участъка Земен било ръководено от италианския инженер Клинка, на чието име днес е кръстен централният площад на града.
Предложението за прекратяване на договора е направено от концесионера. Договорът за концесия на железопътна гара Пловдив е сключен през 2013 г. и е влязъл в сила през 2015 г.