АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Това ще стане от 1 октомври, като мотивът е, че Meggle Group преструктурира бизнесоперациите си в цяла Югоизточна Европа. В същото време от компанията признават, че са проучвали различни възможности какво да правят в България, но продължаващата пандемия е ускорила решението да затворят.
Четири зарядни станции на Siemens с интегрирана платформа за плащане на “Джи Пи Стейшън” ООД вече са инсталирани на ключови места в столицата- на обществени паркинги с голяма натовареност като този пред НДК, на Централна гара, както и в софийските квартали „Орландовци“ и „Банишора“.
Строителни дейности по трасето включват изграждане на 11 км единична електрифицирана жп линия жп гара Владимир Павлов - летище Бургас, 1 жп гара и 2 жп спирки по протежение на железопътния коловоз и 1 спирка на летище Бургас. Финансирането е осигурено.
От март до май ще стартират всички проекти в участъка от София - Септември, жп възел „Пловдив“, участъка Оризово-Михайлово, гара „Зимница“, сигнализацията и телекомуникацията в участъка Пловдив-Бургас, както и 27-те надлеза по жп трасето Пловдив-Бургас.
Това е третата ключова софийска гара, част от проекта „Реконструкция на гарови комплекси Подуяне, Искър и Казичене“, който се съфинансира със средства от Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г. Стойността на договора за строителство на обекта е 1 115 653, 37 лв. без ДДС.
Гаров комплекс Карнобат се намира на железопътната линия „Пловдив – Бургас", която е част от основната железопътна ТЕN-Т мрежа на територията на България – „Ориент/Източно-средиземноморски коридор".
До 2024 г. ще се направи модерна жп инфраструктура от сръбска граница до гара Септември, където ще свържем с вече изградените проекти. Така ще имаме линия, която позволява скорост от 160-200 км за пътническо движение и 120 км за товарните влакове.
Приемното здание на железопътна гара Казичене е проектирано и строено в началото на 60-те години и е въведено в експлоатация през 1964 г. Последният ремонт е направен преди около 10 години, след установяване на течове вследствие на настъпила корозия и амортизация на ламарината.
Машините бяха предадени предсрочно на клиента„Хан Аспарух“ вече е в експлоатация по маршрута София – Варна – София. Визията им бе избрана от потребителите в онлайн гласуване. Концепцията на Smartron осигурява оперативна рентабилност и устойчивост.
Напредва строителството и в 16,3 км участък между пътните възли „Буховци“ и „Белокопитово“ на територията на областите Шумен и Търговище. Очаква се отсечката да бъде завършена през първото шестмесечие на 2021 г.