АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Три години след избухването на скандал с манипулираните емисии от дизеловите двигатели компанията майка Volkswagen делът на новите автомобили с дизелови двигатели в Германия спадна от 46 на 33 процента. Дизеловите коли са заплашени да бъдат забранени от редица германски градове.
Първото в света представителство на германската икономика е основано в България през март 1993 година. Десетки са германските компании, които откриват страната ни като място за бизнес.
"Рискът от „твърд“ Брекзит без споразумение нараства с всеки изминал ден", каза Йоахим Ланг, шеф на Федерацията на германските индустрии (BDI), в интервю за вестник Rheinische Post . "Всички фирми се подготвят за този най-лош сценарий."
Първите два дни експертите от България и Германия ще отговарят на пенсионни въпроси на гражданите в териториалното поделение на институцията в Русе, а на третия - в регионалната структура на НОИ във Велико Търново.
Пет германски града трябва да представят плановете си как да направят обществения транспорт по-привлекателен, в усилията си да ограничат броя на частните автомобили и да намалят замърсяването на въздуха, предаде ДПА.
Санкциите срещу Турция бяха наложени през юли 2017 година, като начин да се окаже натиск върху Турция след задържането на германски защитник на човешките права и още петима активисти, включително ръководителят на „Амнести интернешънъл“.
Продажбите на нови коли в ЕС са се увеличили с 9,6 на сто през април спрямо същия месец на миналата година, възстановявайки се от спада през предходния месец. Това сочат обявените днес данни на Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA), предаде ДПА. В България нарастване е с 15 процента - от 2479 автомобила до 2852.
Това стана ясно по време на среща на министъра на икономиката Емил Караниколов с Германо-българската индустриално-търговска камара, стокообменът през 2017 възлиза на 7, 295млрд. евро и ръст от 10%.
Броят на чужденците, наети в Германия, се е увеличил с 1,3 милиона между юни 2011 година и юни 2017 година спрямо 1,6 милиона германски граждани. Мнозинството чуждестранни работници в Германия са от ЕС, отбелязва Германския икономически институт. Останалите 386 000 са били от страни извън Евросъюза.
Компаниите, производители на влакове „Сименс“ и „Алстром“ подписаха споразумение за сливане, като новата фирма ще има общ капитал от 15 млрд. евро. „Алстром“ има 33 хил. служители по целия свят, докато ЖП отделението на „Сименс“ – 29 хил.