Германия стимулира градския транспорт

Пет германски града трябва да представят плановете си как да направят обществения транспорт по-привлекателен, в усилията си да ограничат броя на частните автомобили и да намалят замърсяването на въздуха, предаде ДПА.

Градовете Бон и Есен в западната част на страната и Манхайм, Ройтлинген и Херенберг в югозападна Германия се очаква да си поделят 130 милиона евро (148 милиона долара), отпуснати от правителството за проектите до 2020 година.

Плановете бяха представени  от министъра на транспорта и цифровата инфраструктура Андреас Шойер и министъра на околната среда, опазването на природата и ядрената безопасност Свеня Шулце и включват по-чести влакове, трамваи и автобуси, разширяване на маршрутите, по-добра и по-обширна мрежа от велосипедни алеи и по-добър контрол на движението.

Градовете, където ще се тества моделът, ще се опитат да приложат пакет от мерки за намаляване замърсяването на въздуха, което надвишава поставените от ЕС граници в много германски градове. Ако са успешни, мерките ще се разпространят и на национално ниво. 

Например Бон планира да въведе годишен билет за обществения транспорт за нови потребители за 365 евро или 1 евро на ден. 

"Пилотният проект има за цел да разкрие кои мерки ще започнат да имат резултат, а не само да намалим трафика на определени места в петте града", заяви пред ДПА кметът на Бон Ашок Шридхаран.

Брюксел заплаши, че ще изправи Германия пред Европейския съд за постоянно нарушаване на ограниченията за замърсяване на въздуха с азотен оксид. Берлин отдели 1 милиард евро за борба със замърсяването на въздуха, като 250 милиона от тази сума идват от германските автомобилостроители.

Автомобилостроителите обещаха да обновят софтуера на 2,8 милиона по-стари дизелови автомобили, за да намалят отделянето на вредни емисии във въздуха. Коалиционното правителство не може да постигне консенсус дали да настоява за хардуерни поправки.

Канцлерът на Германия Ангела Меркел планира да оповести решението си за хардуерните поправки в края на септември.