АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Атаките срещу товарните кораби в Червено море са принудили много компании да пренасочат корабите си по по-дългия път около Африка.
В целия ЕС хора от всички сфери на живота участват в цифровия преход. Хейго и неговият екип MindChip в Естония разработват автономни кораби и AI „капитани“ с университетите в Талин и Тарту, за да помогнат за събирането на морски данни. Загорка е доброволец в словенска компания за обучение за цифрови инструменти.
Прогнозите бяха печалбите на големите петролни компании през 2023 година да спаднат с около една трета в сравнение с рекордните равнища през 2022 година, тъй като цените на петрола и газа са се понижили от пиковите си стойности след руската инвазия в Украйна.
"Морган Стенли" е сред банковите гиганти, които плащат специални такси, за да бъде запълнен държавният гаранционен фонд, олекнал с 16 милиарда долара през миналата година след колапса на две по-малки банки.
Трафикът на контейнеровози в Червено море е спаднал с около 70 процента от средата на ноември заради нападенията на бунтовниците хуси срещу търговски кораби в този регион. Това заяви вчера Ами Даниел, ръководителят на консултантска компания в сферата на морския транспорт, цитиран от Франс прес.
През годината корабостроителниците в Китай са получили поръчки за нови кораби за общо 24,46 милиона компенсирани бруто тона (CGT), или 59 процента от всички нови поръчки в световен мащаб през миналата година.
Износът на стоки и услуги от Норвегия се е понижил с 14,3 на сто през ноември, а вносът - с 6,5 на сто. Намаляването на износа е обусловено от спада с 55 на сто при търсенето на норвежки кораби и петролни платформи, както и заради намаляването с 31,7 на сто на експорта на природен газ.
На 2 ноември южната ни съседка глоби гръцките клонове на "Проктър енд Гембъл" (Procter & Gamble) и "Юнилевър" (Unilever) с по 1 млн. евро за незаконни печалби.
Списъкът, който вече включва други потребителски гиганти като "Монделейз" (Mondelez International), "Пепси" (PepsiCo) и "Юниливър" (Unilever), е категоричният отговор на Украйна на продължаващата дейност и разширяване на тези компании на руския пазар, дори на фона на ескалиращата агресия срещу Украйна.
Осъществяването му ще позволи обработката на едни от най-големите кораби в света с газене до 14.5 м и 80 000 бруто тона. Достигането на нови по-големи дълбочини в акваторията на пристанище Бургас ще осигури необходимите предпоставки за развитие на терминалите и ще създаде по-благоприятни условия за работа на терминалните оператори.