АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Плановете са новите влакове да влязат в експлоатация по линии №№ 1, 2 и 4. Целта е с въвеждането в експлоатация през 2026 г. на осемте влака и на изграждащата се в момента междинна станция между спирките „Сливница” и „Обеля” да се намалят интервалите на движение по линии №№ 1, 2 и 4.
Руският износ е намалял общо с 28,3 % спрямо 2022 г., според този източник, което е свидетелство за постоянните трудности, с които се сблъсква Москва в опита си да замести старите европейски партньори с нови клиенти в Азия, Африка и Южна Америка.
Полша и балтийските държави призовават да бъде наложена забрана на вноса на руски алуминий и втечнен природен газ (ВПГ) в рамките на 13-я пакет санкции на Европейския съюз срещу Москва заради войната в Украйна, предаде Ройтерс, позовавайки се на представител на полските власти, пожелал анонимност.
Белгийският министър на транспорта Жорж Жилкине признава, че засега разликата в цените е чувствителна и предрича, че с повишаване на търсенето билетите ще поевтинеят. Той допълва, че белгийските железници обмислят да предложат нощни влакове и до гари в Южна Европа.
"Дойче бан" спря нощните си влакове през 2014 г. заради спад на търсенето и остарелите спални вагони, но реши да поднови услугата, тъй като интересът към пътуване през нощта в Европа през последните години отново започна да расте.
Повишението на цените засилва очакванията, че Централната банка на Русия ще повиши водещата си лихва на заседанието си на 15 декември, предаде Ройтерс. Централната банка в Москва вече повиши лихвените проценти до 15 на сто.
Привърженици на нощните влакове пледират за повече подкрепа от държавата, за да станат те конкурентоспособни на нискобюджетните авиолинии. Предложенията им вклюват отпадане на ДДС върху трансграничните маршрути и по-ниски такси за достъп до жп линиите.
Споразумението с един от най-големите пристанищни оператори в света е знак, че Москва е в състояние да привлича големи международни партньори за реализирането на амбициозни планове, сред които е и т. нар. Северен морски път.
Според доклада преките фискални разходи за войната - разходите за войници и машини - се оценяват на около 3% от БВП на Русия, или около 67 млрд. долара годишно. Тази цифра е получена от сравнение на прогнозите на Москва за разходите за отбрана и сигурност преди инвазията с реално похарчените средства.
"Това е най-големият тристранен енергиен проект" между трите бивши съветски републики, по думите на Путин, след като той официално постави началото на доставките на среща в Москва с колегите си от Узбекистан и Казахстан.