АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
В отсечката Тумана - Кашар работата продължава с бързи темпове, като повече от 40% от строителните дейности са приключили. За отсечките Милот - Тумана / Кашар - Лекай / Лекай - Фиер приключи търга за изпълнители и се подготвят договорите за започване на работа.
Една от причините китайските компании да могат да предлагат висококачествени автомобили на достъпни цени произтича от правилата за работа на китайския пазар. За да навлязат в Китай, глобалните производители на автомобили трябваше да се сдружат с местни компании, като така им предоставиха ключово ноу-хау.
Заводът, собственост на концерна Voestalpine, е изцяло дигитализиран, а той ще произвежда инструментални и специални стомани. Като суровина ще се използва скрап от автомобилната промишленост, доставян от Европа.
Система от най-ново поколение ще планира управлението на влаковете в страната. Държавно предприятие „Национална компания Железопътна инфраструктура” успешно разработи проект за „Проектиране и внедряване на Система за управление на влаковата работа в Държавно предприятие „Национална компания Железопътна инфраструктура” (НКЖИ).
Страните предприемат разнообразни мерки - от Испания, която залага на вятърна енергия, през Финландия, която наскоро се сдоби с нов ядрен реактор от типа EPR, до Германия, която залага на кампании за пестене.
Ryanair се стреми да удвои дела си на бързо растящия полски пазар и да разшири като цяло дейността си в Източна Европа през следващото десетилетие, като така нажежи допълнително битката с Wizz Air.
Рекордно високата инфлация, невиждана от десетилетия насам, както и последиците от войната в Украйна принудиха компании из цяла Европа да прибегнат към съкращения или замразяване на наемането на нови служители, въпреки приеманата за устойчива ситуация на пазара на труда в много страни.
Платформата „Стратегически технологии за Европа“ (STEP) ще насочи инвестиции в размер до 160 милиарда евро. Евродепутатите се застъпват за допълнителни 3 милиарда евро към предложения бюджет от 10 милиарда евро.
Докато през 2000 година декар земеделска земя у нас е струвал средно 137 лева, то през миналата сумата вече е надхвърляла 1300 лева. Станимирова подчерта, че цената е различна в отделните райони на страната. Най-висока е в Североизточния регион, в Добруджа, където вече достига близо 2000 лева за декар. Най-скромни са цените в Югозападния и в Южен централен район.
От тях 26,7% никога не са работили. 20 340 от тях започнаха работа през последната година и половина. Продължаваме да активираме и устройваме на пазара на труда към момента с проектите „Започвам работа“, Компонент 1 „Активиране“, „Младежка заетост+“ и „Родители в заетост“ по П РЧР 2020-2027, както и с мерките и програмите, финансирани от държавния бюджет“.