АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
България и Румъния ще подготвят междуправителствено споразумение за изграждането на трети мост над река Дунав между Свищов и Зимнич. За това се договориха на среща в София министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков и министърът на транспорта на Румъния Александру-Ръзван Кук.
Строителството му започна през декември 2016 г. и се очаква да приключи през октомври тази година. Благодарение на него вероятно потокът от хора между двата града ще достигне 1,4 милиона до 2020г., което е три пъти повече от сегашния, а обемът на пренасяните товари ще се увеличи 10 пъти, т.е. до 3 милиона тона.
Единствено построяването на нов мост между Русе и Гюргево ще реши напълно проблема със засиления трафик. Григоров обясни, че средно за денонощие в двете посоки преминават около 2000 тежкотоварни камиона.
"Дунав" АД, "Водно строителство - Силистра" АД, ЗММ "Стомана" АД, "Хром" АД, "Пиксел 16" ООД и "Унитрейд" ООД са представили възможности за работа в Силистра за шивачи, кроячи, строителни работници, машинни оператори, бояджии на метални изделия, заварчици, продавачи, общи работници.
Работи се и по обходен път на Казанлък след тунела под Шипка. Пътят осигурява връзка на републикански път I-5 по направлението Дунав мост – Русе – Вeлико Търново – Габрово – Шипка – Стара Загора – ГКПП „Маказа“ с републикански път I-6 – в посока ГКПП "Гюешево"
Той ще бъде на остров Крък. Окончателното инвестиционно решение за изграждането на проекта бе прието възоснова на резултатите от задължителната процедура за открит сезон, се казва в изявление на LNG Croatia.
Проектът "Рафълс сити" в китайския град Чунцин, определян като инженерно чудо, вече е почти завършен. Разработен от световно известния архитект Моше Сафдие, той обхваща главозамайващите 1,12 млн. кв метра и се състои от осем кули и огромен свързващ закрит мост, наричан "хоризонтален небостъргач".
Изкопът на бъдещата метро-станция „Орлов мост“ е дълбок цели 26 метра, като тунелопробивната машина „Витоша“, чрез която се изгражда, минава под Перловската река.
Заместник-министър Николай Нанков обяви за грешка изграждането на Дунав мост 2 без скоростен път до Дунав. Натовареният трафик е донесъл повече проблеми, отколкото решения. Затова като необратим проект правителството приема и модернизацията на пътя от Видин към Ботевград.
Програмата за транснационално сътрудничество „Дунав 2014-2020“ е финансов инструмент за насърчаване и иницииране на проектни идеи свързани с преодоляване на общите предизвикателства и нужди в специфични направления, които да постигнат реална полза за хората и да изградят ефективни връзки между властите и организациите в Дунавския регион.