АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Изпълнителният директор на ИА „Морска администрация” кап. Живко Петров и генералният директор на Румънската морска администрация Михай Андрей подписаха споразумение за условията и реда за извършване на съвместни проверки на плавателни съдове по вътрешните водни пътища в българо-румънския участък на река Дунав. Събитието се състоя днес в Русе в рамките на официална среща между двете администрации.
Влажните зони са дом на стотици видове с висок консервационен статус като дивия шаран, водните костенурки, къдроглавия пеликан, блатните кокичета и водните рози.
България цели да се присъедини към еврозоната, както и към зоната за свободно движение, известна като Шенген, и изпълнява критериите, за да напредва и в двете посоки. Но резерви в някои по-богати страни от ЕС забавят процеса и по двете направления.
Специализираният плавателен съд е построен от варненската корабостроителница "МТГ Делфин". Той е част от проект "FAIRway Danube", финансиран по Механизма за свързване на Европа.
Зарядните станции ще бъдат разположени на общински пъркинги, като договорът за ползването им е 10-годишен. Колонка ще има и на наказателния паркинг под Аспаруховия мост, тъй като общинското предприятие „Общински паркинги и синя зона” също ще зарежда своите електромобили, които ще закупи.
Увеличение с 18 процента на трафика по Дунав мост 2 при Видин-Калафат за 2017 година в сравнение с 2016 година, отчита смесеното българо-румънско дружество, управляващо съоръжението. През 2018 година, когато се навършват пет години от откриването на моста, се очаква по него да премине 4-милионното превозно средство.
Специалният приз получи Музей-крепост „Баба Вида“, победител в категорията „Изборът на българите“. Веломаршрут Дунав Ултра спечели надпреварата в категория „Иновация“.
Тя ще е с приблизителна дължина 133 км. Началото на проекта е на 3 км източно от съществуващия Дунав мост при гр. Русе, а краят е след гр. Дебелец, по посока на път II-55.
През февруари 2017 г. се навършиха 150 години от първото изпълнение на сцена на произведението на Йохан Щраус-син, „На хубавия син Дунав“, който е и най-емблематичният виенски валс.
В града няма да има място за „нищо традиционно“. Освен това градът ще бъде свързан с Египет и останалата част от Африка чрез мост. Това е част от плана на саудитския престолонаследник за модернизация на икономиката и подготовка за постпетролната епоха.