АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Специализираните товарни превози, които бяха един от най-засегнатите по време на кризата, бележат ръст от 12%.
Това стана възможно след изтичането на предвидения в Договора за присъединяване на България към ЕС преходен период от 3+2 години.
Това смята Иван Бойков, изпълнителен директор на Камарата на строителите и така обяснява малкия брой кандидати за конкурса.
За това се споразумяха директорът на Агенция „Митници" Ваньо Танов и главният изпълнителен директор на „Български пощи" ЕАД Милен Керемедчиев.
Няма да има повишаване цените в сектора, който е силно засегнат от кризата.
Основният проблем на БДЖ останаха товарните превози, които фалитът на "Кремиковци" и икономическата криза поставиха в още по-трудно положение.
През 2010 г. се очаква броят на товарните превози да се повиши след планираното намаляване с 20 % на инфраструктурните такси за товарните превози.
„Железопътна инфраструктура” (НКЖИ) от 1 януари 2010 г. намалява средно с 20% инфраструктурните такси за товарните превози, съобщиха от компанията.
Досегашният изпълнителен директор на трезора се пенсионира по-рано, заради сделката с Merrill Lynch.
България има цели сектори в икономиката, които се нуждаят от работна ръка, смята Любов Панайотова, директор на Европейския институт.