АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Общо 117 общински администрации предоставят услугата чрез Единия модел за заявяване, заплащане и предоставяне на електронни услуги разработен от Държавна агенция „Електронно управление“.
Renault ще произведе новия модел в Сиян, Хубей. Фабриката е собственост на eGT New Energy Automotive, съвместно предприятие между Dongfeng, Renault и Nissan. Това е същата фабрика, където групата произвежда малкия модел SUV на Renault K-ZE, който има много общо с Spring.
ИТЕР е експериментален термоядрен реактор, базиран на концепцията за токамак – руска научна разработка, която използва магнитно поле за удържане на гореща плазма в т.нар. „торус“ (въртящ се триизмерен кръг). В основата на горивото за реактора, който ще работи на принципа на синтеза, са морска вода и литий.
Въпреки нарастващия ентусиазъм за 4-дневна работна седмица, резултатите от анкетите, показващи нейните ползи, и компаниите, които изпробват предложения модел, повечето фирми в световен мащаб все още са скептични.
Първите присъединени пилотни района са Банкя, Надежда, Сердика и Триадица, които ще предоставят близо 60 услуги изцяло по електронен път на гражданите и бизнеса през Единния портал за достъп до е-услуги на адрес- https://egov.bg/wps/portal
АИКБ предлага страната ни да въведе немския модел за запазване на заетостта. Германски инвеститор дава подробности за немската мярка за 60% подкрепа.
Това само може да увеличи финансовото напрежение на компанията, което се натрупва с оглед на кризата със самолетите 737 MAX, които остават принудително приземени по цял свят от миналия март след двете фатални катастрофи с този модел само в рамките на пет месеца.
Те ще бъдат представени от международната компания за триизмерен печат на сгради WASP, която е сред пионерите в тази иновативна област. Това ще стане на второто издание на балканската конференция за 3D принтиране AdditiveDays, което ще се проведе межуд 20 и 23 февруари в София Тех Парк.
Оставката на Мюлънбърг увенча кризата в Боинг след двете катастрофи със самолети модел МАКС 737 (737 MAX) в Индонезия и Етиопия, при които загинаха 346 души, и последвалото им принудително спиране от движение.
Местата за пътници в бизнес класа допринасят за два пъти по-голям въглероден отпечатък спрямо тези за пътници в икономична класа, и индустрията е отговорна, че продължава да следва този неефективен и архаичен модел.