АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Гостите и жителите на града ще могат да пристигат и отпътуват директно от/до: Будапеща (Унгария), Виена (Австрия), Лондон Лутън (Великобритания), Варшава, Краков, Гданск (Полша), като билетите са вече в продажба.
Това те ще правят през цялата 2022 г. Ако лизингодателят реши да прекъсне договора, специална правителствена комисия ще решава дали самолетът да бъде върнат или да остане в Русия. След налагането на западните санкции много руски авиокомпании спряха международните си полети от страх, че самолетите им могат да бъдат взети.
Volotea е испанска авиокомпания със седалище в Барселона. Създадена е през 2011 г. от Карлос Муньос, главен изпълнителен директор, и Лазаро Рос, генерален мениджър.
Авиосалонът, който се счита за един от най-големите в Азия, тази година събра почти два пъти по-малко участници отколкото през 2020 година. Този път освен това той е закрит за широката публика, а демонстрационните полети ще могат да бъдат наблюдавани чрез пряко излъчване в социалните медии.
Освен нискотарифната компания Ryanair, полети до Пловдив вече има и унгарската авиокомпания Wizz Air. Това означава 14 самолета да идват от определените летища, пътниците да се приемат и след няколко минути да ги затоварват и да се връщат там, откъдето са долетели.
Държавната ITA Airways започна полети на 15 октомври миналата година, наследявайки Alitalia. Морският превозвач MSC и германската Lufthansa за изразили интерес към придобиване на мажоритарен дял от ITA.
Съдилища в Австрия и Германия са сезирани с няколко спора между пътници, ползващи въздушен транспорт и авиокомпании, по повод на обезщетението на пътниците поради изтеглянето на полета им за по-ранен час. Двете юрисдикции отправят искане до Съда да уточни условията, при които пътниците, ползващи въздушен транспорт, могат да се позоват на правата си.
Едва една десета от анкетираните членове на СИФ очакват ускоряване на възстановяването на световната икономика през следващите три години. Проучването, проведено сред близо 1000 правителствени и бизнес ръководители и водещи учени показва, че едва един от всеки шестима са оптимистични за световните перспективи.
"Въпреки настоятелните призиви за по-голяма гъвкавост, ЕС е одобрил правилото да се използват 50% от слотовете, което определено е нереалистично", коментира говорител на Mеждународната асоциация за въздушен транспорт (МАВТ - IATA).
Делото тръгна от съдилища в Австрия и Германия, където са били заведени дела срещу "Азуреър" (Azurair), "Корендон еърлайнс" (Corendon Airlines), "Остриън еърлайнс" (Austrian Airlines), "Юроуингс" (Eurowings) и "Лаудомоушън" (Laudamotion), която сега е собственост на "Райънеър" (Ryanair).