АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Причината е силното търсене в Русия и нарасналия глобален апетит за електрически автомобили. Това прогнозира Китайската асоциация на пътническите автомобили (CPCA), цитирана от Си Ен Ен.
Забраната за внос на руски диаманти от страна на ЕС се прилага съвместно със страните от Г-7, които обявиха през септември, че ще наложат сходна забрана.
Според данните на Агенция "Митници" наличният суров нефт с произход или изнесен от Русия, внесен след 5 декември 2022 г., въз основа на дерогацията, е 126 890 694 литра от общо налични в страната 473 268 974 литра суров нефт.
Сега, според информация на "Файненшъл таймс", САЩ са предложили създаването на работни групи от страните от Г-7 - организацията на най-развитите държави, които да проучат начини за конфискуването им.
Много страни по света, включително такива от Латинска Америка и Африка, са заинтересовани от това да купуват руски петрол, обяви руският вицепремиер Александър Новак. Основни търговски партньори на Русия през годината са били Китай с ръст на доставките от 45-50% и Индия.
В началото на годината автомобилостроителите "Фолксваген" (Volkswagen) и "Тойота" (Toyota) също се освободиха от руските си активи. "Нисан" (Nissan) и "Рено" (Renault) се оттеглиха от страната през 2022 г., продавайки активите си на Русия.
Указът забранява доставките на руски петрол и петролни продукти, при условие че договорите за тези доставки пряко или косвено предвиждат използването на ценовия таван от 60 долара за барел, наложен от страните от Г-7, ЕС и Австралия .
Агенцията подчертава, че провалът на западните санкции срещу износа на руски петрол може да се види с лодка от гръцкия крайбрежен град Гитио, където два петролни танкера с ръждясали корпуси на обща възраст 57 години стоят само на метри един от друг.
През миналата година тези пет страни, сред които е и България, са платили за 30 на сто повече руски услуги в ядрения сектор и за 22 на сто повече обогатен (уран - бел.ред.), се посочва в годишния доклад на Агенцията по доставките на ЕВРАТОМ, публикуван пред октомври.
Проблемите излязоха на повърхността, когато през юли Индия, най-големият купувач на руски петрол, превозван с танкери, от началото на войната, настоя да плаща доставките в рупии и търговията почти спря, според трима запознати източника, пожелали анонимност.