АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Българската държава работи активно за включването на Коридор VIII в приоритетната европейска транспортна мрежа. Направлението София – Скопие – Дурас – Тирана трябва да бъде определено като част от европейския коридор „Западни Балкани“.
Новото съоръжение е с четири лъча и осигурява вход към Индустриалния парк, както и връзките между зоните В и С в парка. Паралелно с новото кръстовище беше извършен ремонт и на съществуващото кръгово на път I-7.
Депутатът от ГЕРБ -СДС Делян Добрев съобщи в социална мрежа:, Както обещах в събота, днес внесохме 5 проекта на решения и Закона за офшорния вятър. Не успяхме единствено да внесем точка 6 - облекчаване на процедурите за ВЕИ.
Министър: 40 млн. лв. липсват от изграждането на лот 2 „Стара Загора - Нова Загора“ и лот 3 „Нова Загора – Ямбол“ на АМ. Експерти: Защо прикривате корупцията в строителството на пътища? Защо сътворихте поредната обслужваща корупцията ПР акция в историята на МРРБ?
Евроазиатският интерконектор ще свърже гръцката, кипърската и израелската енергийна мрежа чрез най-дългия подводен захранващ кабел. Подземен тръбопровод, който да свърже пристанището Антверпен-Брюж с германския регион Рур, отложен. Туркменистан ускорява газопровода ТАПИ.
Федералните власти разследват неговите действия, свързани с офертата му за закупуването на "Туитър" (Twitter Inc.) за 44 милиарда долара. Това става ясно от документ, депозиран в съда от технологичната корпорация, която притежава едноименната социална мрежа, информира Ройтерс.
Мрежата на ОСП на ЕС има за цел да оптимизира потока от информация относно селското стопанство и политиката за селските райони в рамките на ЕС, да подпомогне прилагането и оценката на стратегическите планове на ОСП, както и да насърчи иновациите в сектора.
Информация за натоварването на електрическата мрежа ще бъде представяна в телевизионния ефир чрез символи в зелен, жълт и червен цвят. Зеленият символ означава, че потреблението на електрическа енергия във Франция е балансирано.
„България има нужда от 2100 км стратегически пътни участъци, за да имаме нормална пътна мрежа. Досега са построени само около 870 км. Причината за това е липсата на стратегия и концептуално мислене за развитието на регионите в страната.“
По оценки на АПИ преди два месеца 40 на сто от пътната ни мрежа е в незадоволително състояние. Към настоящия момент този процент е нараснал, защото през последните два строителни сезона поддържането на пътната мрежа е силно ограничено поради ред обстоятелства.