АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
МВФ очаква през настоящата година световната икономика да реализира "меко кацане", СБ обаче предупреди, че има риск от "десетилетие на пропуснатите възможности" за световната икономика, тъй като средният растеж през последните пет години е най-слабият, регистриран от началото на 90-те години на 20 век.
Причината е силното търсене в Русия и нарасналия глобален апетит за електрически автомобили. Това прогнозира Китайската асоциация на пътническите автомобили (CPCA), цитирана от Си Ен Ен.
Миналата седмица Китай предприе антидъмпингово разследване на брендито, внесена от Европейския съюз, стъпка, която изглежда е насочена главно към Франция и допринася за продължаващите търговски спорове между Пекин и Брюксел.
Официален доклад прогнозира 25-30 на сто повече туристи през настоящия сезон спрямо предходния, като броят им може да надхвърли 400 милиона души и да генерира приходи от 550 милиарда юана (76,8 милиарда долара).
Тя расте с 3%, инфлацията се е задържала на контролирано равнище от около 4,7 на сто на годишна основа, нивото на безработицата се е понижило до 7,5 на сто през ноември.
По думите на Богданов бъдещото развитие на държавните предприятия трябва да бъде фокусирано в четири основни направления – чисти технологии и кръгова икономика, отбранителна аерокосмическа индустрия, хранителни и биотехнологии, критични минерали, метали и суровини.
Ппродукти са от Канада, Китай, Германия и Южна Корея. Търговското министерство наложи предварителни антидъмпингови мита върху вноса на калайдисана стомана от Канада, Германия и Китай през август.
"Еврозоната ще изиграе изключително положителна роля за капиталовия пазар и не само за него, но и за инвестициите въобще, тъй като ще премахне валутния риск. Липсата на валутен риск и стабилна политическа обстановка означават завръщане на чуждестранни инвеститори в България, което би бил добър индикатор за българската икономика и капиталовия пазар", каза изпълнителният директор на БФБ Маню Моравенов.
През годината корабостроителниците в Китай са получили поръчки за нови кораби за общо 24,46 милиона компенсирани бруто тона (CGT), или 59 процента от всички нови поръчки в световен мащаб през миналата година.
Очаква се през 2023 г. полската икономика да отбележи слаб ръст на БВП от 0,6%, който ще се ускори до 2,8% през 2024 г.