АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
725-километровият подводен кабел за пренос на електричество, част от който ще минава по дъното на Северно море, е планиран да заработи през 2028 г. Той трябва да пренася двупосочно до 1,4 гигавата електроенергия.
МТС ще засили контрола върху изпълнението на концесията. Съгласно концесионния договор съвместен комитет от Министерството и представители на концесионера трябва да заседава всеки месец. Това стана ясно по време на среща на министъра на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков с изпълнителния директор на летище София Хесус Кабайеро.
Летищата и големите пристанища трябва да осигуряват електричество за самолетите и корабите. Правилата са част от мерките „Подготвени за цел 55“ за намаляване на емисиите на парникови газове и изграждане на „въглеродно неутрален“ ЕС.
"Микрочиповете от Австрия трябва да се превърнат в утвърдено понятие като липицанерите (порода расови коне - бел. ред.) и бонбоните с лика на Моцарт", смята канцлерът Нехамер.
Държавите членки ще трябва колективно да осигурят намаляване на потреблението на енергия с поне 11,7% на равнище ЕС до 2030 г. (в сравнение с прогнозите на референтния сценарий на ЕС за 2020 г.). Тази цел ще бъде съпътствана от стабилен механизъм за мониторинг и изпълнение, за да се гарантира, че държавите членки ще изпълнят своя национален принос към тази обвързваща цел на ЕС.
Посоченият темп е доста под средното ниво в исторически план от 3,8 процента годишно, което може да окаже натиск върху капиталовите потоци. Правителствата, най-вече в страните с нововъзникващи пазари, ще трябва да затегнат фискалната политика.
От банката обясниха, че до момента са инвестирали над 10 млрд. лева в транспортни проекти в България. „Наш приоритет е втори мост над р. Дунав при Русе-Гюргево, който е все по-важен на европейско ниво. "
Изброи пътните отсечки, които трябва да бъдат изградени, за да се осигури добра транспортна свързаност в страната. Това са пътят от Видин-Кулата, АМ„Хемус“, проектиране на бъдещите АМ Дупница - Гюешево и на „Черно море“.
Страните членки трябва да намалят с 10 на сто отпадъците при производството на храни до 2030 г., а тези, генерирани от ресторанти, хранителни служби и домакинства да намалеят с 30 на сто. Постигането на целите подлежи на проверка през 2027 г.
Д-р Нкосазана Дламини-Зума, бивш комисар от Комисията на Африканския съюз, призова предприятията в Африка да увеличат вътрешноконтиненталната търговия с готови стоки."Търговията не е свързана със суровини; нашите колонизатори правиха това и продължават да искат да купуват суровини от нас. Това е лошо и трябва да спре. Това е нещо, върху което трябва да работим, и то бързо".