АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
![Защо китайските електромобили са добри?](http://www.economynews.bg/images/110/th_6d0b6a073585cda58bfbc0dedcaadd99.jpg)
![](/img/views.png)
Една от причините китайските компании да могат да предлагат висококачествени автомобили на достъпни цени произтича от правилата за работа на китайския пазар. За да навлязат в Китай, глобалните производители на автомобили трябваше да се сдружат с местни компании, като така им предоставиха ключово ноу-хау.
![Програмата за саниране продължава с 80% субсидия](http://www.economynews.bg/images/110/th_b74c765a1b937500a2cdc064f2b4a996.jpg)
![](/img/views.png)
Гражданите ще получават информация в областните информационни центрове, а МРРБ и водещите общини работят по програми за осигуряване на самоучастието и гарантиране на качеството на обновителните дейности, стана ясно на работна среща в София
![Новото строителство остава предпочитано](http://www.economynews.bg/images/109/th_5f8343d7fddd6801b435d8fe7f84a6a2.jpg)
![](/img/views.png)
Новото строителство продължава да бъде най-предпочитано от купувачите и търсенето в София надделява именно в квартали, които предлагат такова. Това са широкият център на столицата, както и кварталите "Банишора" и "Малинова долина", където се развива сериозна строителна дейност
![Икономически център София-Перник-Ботевград](http://www.economynews.bg/images/109/th_889c8786ccbce14869e8cc21949f8e67.jpg)
![](/img/views.png)
Икономическият център се състои от три ядра – Столична община, Перник и Ботевград, като в периферията на София попадат общо 29 общини, в т.ч. двете по-малки ядра и техните периферии.
![Кой ще управлява влака? + видео](http://www.economynews.bg/images/109/th_8cf6ef8b64120e444e035a42314476bd.jpg)
![](/img/views.png)
Система от най-ново поколение ще планира управлението на влаковете в страната. Държавно предприятие „Национална компания Железопътна инфраструктура” успешно разработи проект за „Проектиране и внедряване на Система за управление на влаковата работа в Държавно предприятие „Национална компания Железопътна инфраструктура” (НКЖИ).
![В София се открива най-модерната пекарна за кафе](http://www.economynews.bg/images/109/th_ab3b80ae94c1a0f72799b797f6efdfcf.jpg)
![](/img/views.png)
Фабриката се намира на територията на София и е с капацитет от около 50 тона на месец, разполагайки със складово помещение с най-модерно оборудване и енергийна ефективност. Тя е дело на популярния у нас и единствен производител и вносител на така наречената категория кафе - спешълти.
![Поход на почитателите на електромобили](http://www.economynews.bg/images/109/th_bf7e142f488e04689ea34310ce479b56.jpg)
![](/img/views.png)
Походът "EV Tour 400 Голямото премерване" тръгва от паркинга на ИКЕА София и ще премине по маршрута София-Пловдив-Карлово-София. В посока Пловдив автомобилите ще пътуват по магистрала "Тракия", а в посока София - по Подбалканския път.
![За година бюрата по труда активираха 45 хил. неактивни](http://www.economynews.bg/images/109/th_daa5fa595d7203587063d385cacfb467.jpg)
![](/img/views.png)
От тях 26,7% никога не са работили. 20 340 от тях започнаха работа през последната година и половина. Продължаваме да активираме и устройваме на пазара на труда към момента с проектите „Започвам работа“, Компонент 1 „Активиране“, „Младежка заетост+“ и „Родители в заетост“ по П РЧР 2020-2027, както и с мерките и програмите, финансирани от държавния бюджет“.
![33 хил. българи са пътували до друг регион за работа](http://www.economynews.bg/images/109/th_cc5b6d5efe5941b395db0c13d3f89d49.jpg)
![](/img/views.png)
Най-висок дял на хората, които пътуват за работа в друг регион, е регистриран в белгийските провинции Валонски Брабант (45 процента) и Фламандски Брабант (42 процента), следвани от унгарската Пеща (41 процента), провинция Намюр в Белгия (38 процента) и австрийските провинции Бургенланд (36 процента) и Долна Австрия (2 процента).
![Геополитическата игра на България с газа](http://www.economynews.bg/images/109/th_d68078f76258b8414aa765bb542b84ad.jpg)
![](/img/views.png)
На 28 септември НС в София въведе без обсъждане такса от 20 лв., което е около 10 евро на мегаватчас, върху преноса и транзита на руски природен газ през България. Белград подчерта, че увеличението е драстично, но Будапеща посочи, че то противоречи на европейската солидарност.