АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Той трябва да свързва гръцкото Източно Средиземноморие през България и Румъния към Северна Европа, беше обсъден на тристранна работна среща в София, съобщи Министерство на финансите в прессъобщение.
За разлика от Европа, която отвори своя пазар през 90-те години на миналия век, "все още няма единен африкански въздушен пазар", обяснява експерт в африканския въздушен сектор, пожелал анонимност.
Мисля, че колегите от Австрия за 30-40 минути могат да отидат и да видят каква екологична, антизелена среда съществува там. Защото стотици хора, шофьорите на тирове, прекарват с денонощия. Това не е 21-и век. Това не е начинът, по който трябва да работи Европа.
Германия е изправена пред нова вълна от стачни действия на влакови машинисти, служители по сигурността на летищата и наземния персонал на авиокомпанията "Луфтханза" (Lufthansa), предаде ДПА. Очаква се протестите да създадат трудности за милиони пътници в най-голямата икономика в Европа.
Европейското партньорство за агроекология и Европейското партньорство за здравеопазване и хуманно отношение към животните стартират под егидата на Рамковата програма на ЕС за научни изследвания и иновации "Хоризонт Европа", след процес на съвместно създаване от няколко години с тясно участие на Еврокомисията.
През 2023 г. инвеститори от Китай са закупили общо 119 компании в Европа, показва нов анализ на консултантската компанията. Това е с 20 по-малко в сравнение с предходната година и почти 200 поглъщания по-малко в сравнение с рекордната 2016 г.
Такива има много и в цяла Европа. Причината е, че енергийната бедност вече не се определя само на база доходите на домакинството, а до каква степен то има енергиен комфорт.
Споразумението с Индия е част от по-широк план на гръцкото правителство, който включва споразумения с общо шест страни - Армения, Грузия и Молдова в Европа и Индия, Филипините и Виетнам в Азия.
Бундесбанк е употребила целия си финансов буфер от 19,2 милиарда евро, който е създала за покриване на финансови рискове, както и 2,4 милиарда от своите резерви от 3,1 милиарда евро, за да поеме огромните загуби, които натрупа през миналата година заради по-високите лихви, .
От компанията посочиха, че в Германия това засяга около 33 000 високопроходими автомобила от модела Х3. Според оценката на автомобилостроителя в Европа може да са засегнати от 100 000 до 150 000 превозни средства, според говорител на Бе Ем Ве.