АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
![До 2025 г. мобилните плащания изпреварват кеша и картите](http://www.economynews.bg/images/104/th_e912153d2bfb2f72cc37d2cbc03ff953.jpg)
![](/img/views.png)
Инерцията, която дигиталните платежни услуги получиха по време на ограниченията заради пандемията, ще се запази. Така потребителите ще продължат да плащат все по-рядко с кеш или с кредитна карта. Вместо това, все по-често ще предпочитат плащането със смартфон, чрез инсталиран в него мобилен портфейл.
![Все по-малко хора плащат в брой](http://www.economynews.bg/images/104/th_937febf95b8deb898fc597e2105a3fd1.jpg)
![](/img/views.png)
52% от българите споделят, че плащат все по-малко в брой в сравнение с две години по-рано, а за 41% именно кризата с Covid-19 e причина за трайната промяна в платежните им навици. Допълнителен фактор е по-високи разходите на потребителите (за 45%) в края на 2021 г. и началото на 2022 г., когато инфлацията бележи нови пикове.
![Къде сме пътували най-много през май?](http://www.economynews.bg/images/104/th_5a3e0dc8e4ec06baba275c24a753ed21.jpg)
![](/img/views.png)
През май 2022 г. най-голям брой пътувания на български граждани са осъществени към: Турция - 181.5 хил., Гърция - 162.9 хил., Румъния - 87.4 хил., Сърбия - 64.7 хил., Германия - 39.2 хил., Република Северна Македония - 33.8 хил., Италия - 29.2 хил., Австрия - 24.5 хил., Испания - 20.3 хил., Франция - 14.5 хиляди.
![42% са за дигитални разплащания в градски транспорт](http://www.economynews.bg/images/104/th_335d67ea6ee4540ea422978a4502294e.jpg)
![](/img/views.png)
Това са приблизително 2,3 милиона пълнолетни българи биха искали да плащат в обществения транспорт с банкова карта, смартфон, смарт часовник или друго свързано устройство. Тази нагласа е по-силна в градовете извън София (където достига 46% - 50%).
![Медведев: Санкциите опожаряват световната икономика](http://www.economynews.bg/images/104/th_0d3b2204ade70df012f8d6f4ee1476ac.jpg)
![](/img/views.png)
"Те знаят, че тепърва ще трябва да намерят "сиви" схеми, за да получат нашите суровини, по някакъв начин да плащат за това, заобикаляйки собствените си идиотски санкции.
![Пловдив: Програмата за заетост с четворен бюджет](http://www.economynews.bg/images/103/th_c0cec83e2ae65890e5f8301e655eb5fd.jpg)
![](/img/views.png)
Сумата, определена от МТСП за областта, е 2 595 717 лева, като това ще осигури финансирането на 482 работни места при средно възнаграждение от 897,55 лева на работник месечно. Средствата включват и осигуровки за сметка на работодателя, както и добавки за клас прослужено време.
![Германия и Австрия ще плащат в рубли](http://www.economynews.bg/images/103/th_e1d78cceef2fad95e91507cebea15d8b.jpg)
![](/img/views.png)
Германският енергиен холдинг Uniper - най-големият вносител на руски газ в Германия - ще преведе плащанията за руски газ към руска банка, а не към европейска, съобщи вестник Rheinische Post. „Планът е да извършваме плащанията си в евро по сметка в Русия“, каза говорител на Uniper.
![Компаниите в ЕС може да плащат в рубли](http://www.economynews.bg/images/103/th_e203b81eb44c029ab2e6421e11b52613.jpg)
![](/img/views.png)
ЕС по-рано през месеца каза, че има риск този указ да наруши европейските санкции, тъй като той ще постави ефективното завършване на сделката по купуване на газа, случващо се при преобръщането на платените суми в руски рубли, в ръцете на руските власти.
![Условията на живот и труд в България и Испания](http://www.economynews.bg/images/103/th_8f3804fa24ac5cf823e1bff143a05d97.jpg)
![](/img/views.png)
По време на срещите ще бъде предоставена обща информация за всяка страна, пазара на труда в нея, къде хората могат да търсят работа, условия на труд и условия на живот.
![Руските компании ще плащат в рубли лизинга за самолети](http://www.economynews.bg/images/103/th_556b5d6a9b9ecb4f61c37bd346d3f35f.jpg)
![](/img/views.png)
Това те ще правят през цялата 2022 г. Ако лизингодателят реши да прекъсне договора, специална правителствена комисия ще решава дали самолетът да бъде върнат или да остане в Русия. След налагането на западните санкции много руски авиокомпании спряха международните си полети от страх, че самолетите им могат да бъдат взети.