АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Емблематичният за София мост ще бъде възстановен в оригиналния си вид. Реставрират се фигурите на лъвовете и канделабрите, каза заместник-кметът на София по направление култура и образование д-р Тодор Чобанов.
Новият мост ще има две ленти за движение и ще отговаря на съвременните изисквания за натоварване, уточни пресслужбата на руското транспортно министерство.
Отворен е за движение новоизградения пътен тунел по северното платно на бул. „Сливница”. Той е част от проекта за кръстовище на две нива при площад „Лъвов мост”, който се изгражда в момента.
Четирите варианта са между Силистра и Кълъраш, Русе и Гюргево, Никопол - Турну Мъгуреле и Оряхово- Бекет. Средното разстояние между мостовете по Дунав е между 12 и 18 км. Между "Дунав мост 2" и "Дунав мост" то е 400 км.
За второто тримесечие на годината то е около 30%. „Може би това е свързано със затварянето на Прохода на републиката и с това, че голяма част от трафика, който минаваше през Дунав мост – Русе, се пренасочи оттук.
Международен Бизнес форум „Мост за устойчиво бизнес развитие между Румъния и България“ събра на едно място бизнеса, образованието, правителството и медиите от Румъния и България, по повод честването на 60-годишнината от построяването на Дунав Мост.
Афера за 200 бона удавила "Аспарухово", съобщава вестник Стандарт, цитирайки жители на улица "Моряшка", която беше пометена в черния четвъртък. По общински проект над близкото дере трябвало да се направи мост, за да се оттича водата под него. Вместо това, инженерите издигнали дига, която струвала доста по-евтино.
Българо-румънските делегации, ръководени от заместник-министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Антон Гинев и от държавния секретар на Министерството на транспорта на Румъния Юлиан Матаке, почетоха с едноминутно мълчание жертвите от наводненията във Варна и Добрич.
Официална церемония с участието на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Данаил Папазов и министъра на транспорта на Румъния Дан Шова по повод 60-годишнината от пускането в експлоатация на Дунав мост (20 юни 1954).
Дунавските региони в България нямат изградени магистрали и скоростни пътища, освен това са естествено разделени от реката и от Балкана. За да се развива икономика в тази част на страната, от огромно значение са мостовете на Дунав.