АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Германският жп оператор "Дойче бан" (Deutsche Bahn) представи мащабни планове за развитие на над 33 000-километровата си мрежа, включително за подобряване на точността на влаковете - проблем, заради който компанията често е критикувана, предаде ДПА, като за целта са предвидени 4 млрд. евро.
Канадската златодобивна компания, която е собственик на мините в Челопеч и Крумовград, ще може да придобие 75% от правата върху площта "Иглика" в Югоизточна България, където се правят проучвания за мед и злато.
Промените в ценовите равнища през 2022 г. и бързото сближаване на България към средноевропейските нива сами по себе си не са повод за притеснение. Остават обаче отворени много въпроси около някои групи стоки (и особено – храните), при които цените вече далеч са задминали средноевропейските.
Третият най-голям производител на бойлери в Европа, българската компания TESY започва изграждането на нов завод в Шумен. Стойността на инвестицията в строителството и оборудването възлиза на 50 милиона лева и ще бъде финансирана с банкови заеми.
БКДМП продължава с рубриката „ Втора генерация в бизнеса “ – семейните фирми са преобладаващи и са един от главните мотори в мебелния бранш, създадени още в годините на прехода и функциониращи по свои собствени успешни модели.
Национална електрическа компания АД (НЕК) отчита за 2022 г. ръст на брутната печалба със 71.5% до 1.18 млрд. лв. Чистата печалба на дружеството е 1.08 млрд. лв. при 650 млн. лв. година по-рано.
Общо в края на 2022 г. депозитите на гръцките домакинства и фирми са изчислени на 191,87 млрд. евро спрямо 179,97 млрд. евро в края на 2021 г., което представлява увеличение с 6,61 процента.
„Елана Агрокредит“ АД - София сключи договор за кредит с Европейска банка за възстановяване и развитие за кредит в размер на 10 млн. евро с ЕБВР /два транша по 5 млн. евро/.
Мерките, които служебното правителство предприе за облекчаване на трафика по границите, водят до спестяване на 2 млрд. лв. годишно на български, турски и европейски фирми. През 2022 г. през граничен пункт Капитан Андреево са преминали около 1 млн. тежкотоварни камиони. Това прави общата ни граница с Турция една от най-натоварените в света.
Това става възможно благодарение на съдействието на Държавна агенция „Държавен резерв и военновременни запаси“, която осъществи успешно сътрудничество с румънските власти и осигури допълнителен капацитет за съхранение на суровините в още една държава-членка на Европейския съюз.