АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Норвежкият план за национализация на газовите тръбопроводи, собственост на компания "Гаслед" (Gassled), включва и допълнителна цел за придобиване на други активи, включително и преработвателния завод в Нюхамна.
Изградените по проект VTMIS-фаза 4 две идентични трафик-кули в градовете Бургас и Варна следят в режим 24/7 всичко, което се случва от Дуранкулак до Резово в българската акватория на Черно море.
Виена използва надеждна система за косене на тревата на Дунавския остров, който се оказа идеално място за паша. От 2019 г. за поддръжката на постоянно затревените площи на острова се грижи стадо овце. В момента там пасат 30 овце, като следващите месеци броят им ще се увеличи до 70. Устойчивото управление на косенето е част от европейския проект LIFE DICCA, изпълняван от общинската фирма "Виенска вода".
Петролът е предназначен за нефтопреработващия завод „Петромидия“ в Румъния, собственост на „Казмунайгаз“. Партидата от 80 хиляди тона петрол ще замине от Джейхан с казахстанския танкер „Алтау“.
Но заради добрите резултати през първите два месеца на годината, общо за периода от януари до март има ръст на продажбите на нови коли с 6,9% до 7123 броя.
Община Свищов входира общо пет проектни предложения по НПВУ за над 10 милиона лева. Две от предложенията касаят модернизация на образователната среда в сградите на СУ "Димитър Благоев" и филиала на ДГ "Васил Левски" в Свищов, които са на стойност 6,5 милиона лева.
С този нов завод с производствен капацитет от 60 000 тона малц годишно, "Малтери Суфле" инвестира близо 60 милиона евро във веригата ечемик – малц – бира в България и по този начин затвърждава позицията си на водещ производител на малц в страната. Новата мощност ще замени двата настоящи български производствени обекта, разположени на 240 км един от друг (в Плевен и Хасково), чийто общ производствен капацитет не надвишава...
Проектът ще се реализира в партньорство, ръководено от местната енергийна агенция в град Птуй - Словения, в което участват 14 партньора, представляващи органи на местни, регионални и национални власти, водещи университети и организации, специализирани в технологични иновации, организации, работещи в сферата на прилагането на енергийно ефективни решения и изпълнение на дейности за адаптиране на градската среда и смекчаване на последиците от...
Резултатите от проверката на АМ "Хемус" в участъка от СОП до гара Яна показват средно с около 5 см по-малко асфалт от предвиденото. Между 22 и 23 см е дебелината на асфалта при изискуеми по проект 28 см.
Видеото разказва за проект за съхраняване на европейското културно наследство с рициново масло и магнезиев оксид.