АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Увеличението се дължи на свиване на предлагането на употребявани автомобили на румънския пазар, съчетано с по-висока инфлация, но също и на намаленото предлагане на нови автомобили, налични за незабавно вземане.
През 2023 г. икономическите дейности, в които са регистрирани най-много трудови злополуки, са „Търговия на едро, без търговията с автомобили и мотоциклети“ (97), „Сухопътен транспорт“ (87) и „Държавно управление“ (80).
Пазарът на нови автомобили в страните от ЕС нараства през юни със 17,8 на сто на годишна база и достига 1 милион новорегистрирани коли, показват данните на Европейската асоциация на автомобилостроителите (ACEA).
Много уругвайци преминават границата с Аржентина, за да си напазаруват евтини храни и горива в засегнатата от икономическа криза съседна държава. Тази тенденцията обаче потапя в криза уругвайските предприятия, които са в близост до границата с Аржентина, пише Ройтерс.
Volkswagen е открил нов начин за употреба на старите батерии на електрическите автомобили, като от компанията са предприели действия за навлизане на пазара за търговия с електроенергия, предаде ДПА.
Страните в ЕС се подготвят за голяма промяна – от 2035 г. всички ново регистрирани коли да са електрически. Това означава постепенно преминаване от автомобили с двигатели с вътрешно горене към електрически коли.
В резултат на това броят на коуъркинг пространствата в София бързо нараства, като нови такива се появяват из целия град. Пазарът вече е силно конкурентен, което мотивира операторите постоянно да търсят креативни начини да се диференцират, като предлагат уникални услуги на своите клиенти.
Текущите очаквания за 2023 година са за ръст в размер на 6,6% или 607,1 млн. лева нетен обем на пазара.Прогнозата за следващите две години е пазарът умерено да расте и в края на 2025 година да достигне 706,7 млн. лева.
Държавите в ЕС, които са произвели най-много автомобили през 2022 г.: Германия: 3 480 357, Испания: 1 785 432, Чехия: 1 217 787, Франция: 1 010 466 и Словакия 1 000 000.
Бартерът е бил договорен през 2021 г. за петрол, внесен през 2012 г., но размяната е била отложена след безпрецедентният недостиг на долара в Шри Ланка миналата година, когато икономиката на страната затъна в най-тежката финансова криза от седем десетилетия.