АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
София е на второ място сред населените места в Източна и Западна Европа и на шесто място в света по Индекса за оптимизиране на водата за 2021 година (The 2021 City Water Optimisation Index), изпреварвайки градове като Лондон и Копенхаген.
Банката очаква световната икономика да нарасне с 4,1 на сто през 2022 г. и с 3,2 на сто през 2023 г. спрямо 5,5 на сто през 2021 г. под влияние на по-слабо възстановяване на търсенето и отпадането на бюджетните и парични стимули в подкрепа на икономиката по света.
Най-много електромобили е продала Tesla. Норвегия има амбицията да стане първата страна в света, забранила след 2025 г. продажбата на нови бензинови и дизелови автомобили.
Класацията е публикувана в списание "Аеро интернешънъл". С индекс на риска от 95,05% Emirates изпреварват с малко KLM, регистрирали 93,31%.
15% от българите са оптимистично настроени, че 2022 г. ще е по-добра от изминалата, 48% по-скоро очакват 2022 г. да е по-лоша, а според 21% следващата година ще е същата като тази. 16% не могат да преценят. Така нетната стойност на Индекса на надеждата у нас е -33, което ни поставя на второ място в топ 5.
Получава се малко противоречие - от една страна бизнесът вдига цените, за да компенсира скъпия ток, от друга страна бизнесът иска държавата директно да им компенсира скъпия ток.
А на 20 декември Китай обяви, че пуска в експлоатация първата в света електроцентрала с високотемпературен реактор с газово охлаждане, която се намира в залива Шъдао, провинция Шандун. Това означава, че страната вече е сред държавите с четвърто поколение ядрени технологии в света.
Базата, от която се тръгва, т.е. 185,59 лева на мегаватчас. Размерът на компенсацията ще бъде 75 процента от разликата между базова цена и реална средномесечна борсова цена за съответния месец, но не повече от 30 на сто от реалната цена.
При представянето на стратегията американската вицепрезидентка Камала Харис заяви "Бъдещето на транспорта в нашата страна и по света е електрическо". Байдън вече постави цел до 2030 г. в САЩ електрическите коли и камиони да бъдат половината от продаваните нови коли.
Третата икономика в света отдавна се бори с рецесията, за която допринася и пандемията от коронавирус. Последната вълна от лятото вече отминава, но тя се разгоря през обичайно активния летен сезон и удари сериозно туризма и свързаните с нето бизнеси.