АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Тя пресича града надлъжно от югозапад на североизток и свързва две ключови пътни артерии: Ботевградско шосе с Околовръстен път. С пускането си в експлоатация през 2019 г., третата линия ще добави нови 16 км към вече съществуващата метромрежа с дължина от 40 км.
От 1 август във Виена ще има нови схеми на метрото и градската железница, които ще показват по-добре възможностите за прекачване.
Влакът от Пловдив ще става междуградска железница в столицата, подобно на тази в Берлин. За целта влаковете, които пристигат в София от югоизточните направления, ще стигат до жп гара “Обеля”. Там ще бъде построена нова гара от НКЖИ, съобщи главният архитект на София Здравко Здравков.
"Не може между България, Гърция и Сърбия да продължава да няма перспективи. За да може политическата класа да направи максимума, за да осигурят на своите народи просперитет". Това каза премиерът Бойко Борисов на пресконференция с премиера на Гърция Ципрас и министър-председателя на Сърбия Вучич след проведената среща в Солун.
Най-големите проекти, финансирани по оперативните програми до момента, са за метрото в София, отсечки от магистрали и пътища, както и пречиствателни станции в различни точки на страната.
Средствата ще бъдат използвани за изграждане на четири нови станции на метрото по отсечка с дължина 4 километра - от центъра (ул. „Житница") до околовръстното шосе през квартал „Овча купел" в югозападната част на София.
Напълно в срок върви строежът на третия лъч на метрото, очаквам до края на месец май да започне подготовката за изграждането на още 4 метростанции. Това заяви кметът на Столична община Йорданка Фандъкова в сутрешния блок на БНТ.
На цена 1,1 милиард евро Агенцията за приватизация на Гърция продаде на чужди инвеститори 67 процента от акциите на пристанище Солун. Финализиране на сделката се очаква след одобрение от Сметната палата.
Ползите от третата линия на метрото са още спестено време от пътувания - 35 хил. часа дневно, до 25 на сто по-малко трафик и 14 хил. автомобила дневно по-малко, както и намаляване на изхвърляните вредни газове с над 11 хил. тона годишно.
Основните критериите, по които е извършено класирането, са успешно реализиране на проекти с европейско финансиране и финансиране от Европейската инвестиционна банка, финансов контрол при изпълнение на дейностите, обем и качество за извършената работа.