АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Сред тях са над 60 км от Подбалканския път I-6, в участъка Венец – Карнобат – Айтос – Ветрен. Трасето е основен алтернативен маршрут на автомагистрала „Тракия“. Поръчката е разделена на четири обособени позиции и прогнозната й стойност е 2 167 060 лв. без ДДС.
Фирмата планира ново предприятие за електрически велосипеди в зона "Куклен", част от икономическа зона "Тракия". По проекта се предвижда инвестиция за 28 277 000 лв., която ще разкрие нови 330 работни места.
През изминалите години лот 2 и лот 3 са преминали над 150 проверки, напомнят от Камарата и изтъкват, че при всяка една досега, експерти са констатирали, че строителството е извършено в рамките на Техническата спецификация.
Турция е най-надеждният маршрут за доставка на газ до ЕС, заяви руският президент Владимир Путин пред турския си колега Реджеп Тайип Ердоган, и предложи в Турция да бъде изграден център за газови доставки.
Поръчката е за изработването на технически проект за ремонт както на първокласното трасе, което е в планински терен, така и на 9 виадукта в участъка от Подбалканския път. Трасето на I-6 София - Бургас е алтернативен маршрут на АМ „Тракия“.
Зимното поддържане на автомагистралите „Хемус“, „Тракия“, „Марица“ и „Струма“ прогнозно ще струва 76 883 958 лв. без ДДС. Индикативната стойност на обществените поръчки е определена съобразно бюджета на АПИ за поддържане на 20 000 км републиканска пътна мрежа.
През юни от „Адванс Терафонд“ АДСИЦ, от групата "Карол", са купени 345 дка земеделски земи при средна цена 1806 лв./дка - най-високата от началото на тази година. Тя е с 30% по-висока от средната за месец май, когато беше 1386 лева на декар.
„Адванс Терафонд“ АДСИЦ е купил 1115 дка земеделски земи при средна цена 1386 лв./дка. Той постоянни прави покупки на разпокъсани малки парчета земя в над 800 землища, което, заедно с извършваните последващи комасационни проекти, води до окрупняване на собствеността.
Тракия икономическа зона ЕАД /ТИЗ/ и Ситигаз България започват стратегическо партньорство с цел намаляване на емисиите от CO2 и превръщането на индустриалния парк в напълно „зелен“.
В помощ на постигането на целта на ЕС за нулеви нетни емисии до 2050 г. Европейският парламент изменя правилата за използването на земята така, че земеделските земи, както и горите, блатата и влажните зони да могат да улавят повече въглерод и да помогнат за намаляване на глобалното затопляне.