АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Според Китайската асоциация на производителите на автомобили продажбите през април се понижиха с цели 14,6% спрямо година по-рано до 1,98 милиона броя, тъй като опасенията относно перспективите пред растежа на втората по сила световна икономика продължават да подкопават потребителските нагласи в страната.
Изложението показва съвременни технологии, машини, материали, аксесоари за текстилната и шивашката индустрия, облекла от платове и трикотаж, модни линии за предстоящи сезони. Свои проекти представят възпитаници на специализирани средни и висши училища, има старт-ъп зона за млади творци и предприемачи.
През 2018 година властите в Хайнан одобриха мерки за насърчаване на хората да си купуват автомобили с чиста енергия, а след 2030 г. в провинцията няма да могат да се движат коли на бензин и дизел.
262 млн. са били регистраните автомобили в ЕС през 2017 г. Около два милиона от тях (0.8 %) са били електромобили или хибридни коли.
Президентът на САЩ Доналд Тръмп обяви, че митата за китайски стоки на стойност 200 милиарда долара ще бъдат увеличени от 10 май от 10 на 25 на сто, защото според него търговските преговори преговори напредват твърде бавно, предадоха световните агенции.
Собствените приходи (извън аудиовизуалната такса), а именно - постъпления от реклама, продажба на билети за концерти и издателска дейност - са нараснали с 8,6 на сто до 84,9 милиона евро.
Водещият японски автомобилостроител Toyota, интернет доставчикът Softbank и производителят на автомобилни части Denso инвестират $1 млрд. в технологично подразделение на Uber за разработка на безпилотни автомобили, предадоха световните агенции.
Слабото представяне на автомобилостроителния сектор, който има централно значение за германската промишленост, е понижило общите резултати за промишленото производство с 2%. Без вялото автомобилостроене производството би намаляло едва с 0,9%, според официалната статистика.
През февруари са произведени 123 203 автомобила, като това е девети пореден месец на намаляване на износа (с 16% според SMMT), който съставя около 80% от общото производство. Износът за Китай е намалял с 56%, а този за ЕС – най-големият търговски партньор на Великобритания – с 16%.
Годишното проучване за най-популярните китайски марки извън Китай нарежда компании Huawei, Lenovo и Alibaba на първите три места в класацията. Докладът „2019 BrandZ Top 50 Chinese Global Brand Builders" е подготвен от Kantar Millward Brown, част от рекламната агенция WPP, и Google.