АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Датската компания Maersk, специализирана в морските товарни превози и обслужване на пристанищни терминали, създава и авиационно подразделение - Maersk Air Cargo.
Около 90% от автомобилните компании, фирмите за електроника и производителите на машини и оборудване са съобщили за проблеми с доставките. В химическата промишленост равнището е нараснало от 58,4 на сто до 70,5 на сто. Много повече фирми за облекло също са съобщили на недостиг.
Пътническите услуги между двете страни, които бяха преустановени в понеделник до следващо нареждане, няма да бъдат възобновени.
Но получаването на милиардите европейска финансова подкрепа може да се забави с месеци, докато Варшава не разсее опасенията, свързани с върховенството на закона, и не приложи други договорени реформи. Това предаде Ройтерс, позовавайки се на длъжностни лица в Брюксел.
Индия възнамерява да приеме руска оферта за закупуване на петрол и други стоки, като торове, на по-ниски цени с плащане чрез трансакция рупия-рубла. Това съобщиха високопоставени индийски представители,на фона на западните санкции срещу Русия заради инвазията в Украйна.
Мярката да продължи да се прилага за доставки с място на изпълнение на територията на страната, по които получателят е регистрирано за целите на Закона за данък върху добавената стойност (ЗДДС) лице в България, а доставчикът е данъчно задължено или данъчно незадължено лице.
ЕК съобщи, че е постигнала консенсус да приеме природния газ и атомната енергия за зелени източници и мярката ще бъде предложена за гласуване в ЕП и Съвета на ЕС. Според ЕК двата енергоизточника ще играят важна роля в преследването на целта за природосъобразна икономика до 2050 година в Съюза.
Компаниите за морски превози бяха гръбначният стълб на следвоенния поход към глобализацията. По време на пандемията те постигнаха най-стабилната позиция в историята си, обръщайки тенденцията след години на загуби.
Всички обезщетения и надбавки са предвидени от закона. Следователно е напълно законно да бъдат поискани.За съжаление много хора, работили или работещи в чужбина, не знаят на какви обезщетения и надбавки имат право. В резултат те, както и страната ни, губят милиони евро.
Председателят на анкетната комисия Тили Мец (Зелени/ЕСА, Люксембург) заявява, че „е важно да се осигури еднакво ниво на закрила по време на цялото пътуване, както е важно и за превозвачите и шофьорите да разполагат с единен набор от правила, които да спазват при трансгранични превози“.