АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Glovo ще придобие компанията foodpanda в Румъния и България, компанията Donesi в Сърбия и Черна гора, Босна и Херцеговина, и компанията Pauza в Хърватия, в сделка на обща стойност €170 млн.
Сръбската част на интерконектора от Ниш до Цариброд е дълга 108 км и ще струва €85,5 млн. Българският участък от границата със Сърбия до София с дължина 62 км ще струва близо €77 млн.
Основни търговски партньори на България са Турция, Китай, Съединените американски щати, Сърбия, Обединеното кралство, Република Северна Македония и Руската федерация, които формират 55.9% от износа за трети страни.
Според Вучич строителството може да започне през пролетта на 2022 г. Благодарение на помощта на ЕС Сърбия ще спести 700 до 800 милиона евро, каза още той.
Три компании в държавната енергетика вече имат нови мениджъри, които са вписани в Търговския регистър. В АЕЦ “Козлодуй” от борда на директорите са извадени Иван Йончев и Жаклен Коен.
Бяха събрани 145 проби от търговските мрежи в България, Румъния, Сърбия и Украйна. Пробите бяха взети от различни места – магазини и супермаркети, ресторанти и барове, местни пазари, съоръжения за аквакултури, рибари, посредници, както и онлайн оферти.
Предвижда се новият Инструмент за координиране на политиката (ИКП) да действа до 2023 г. Целта му е да помогне на Сърбия да подобри бизнес средата, да укрепи върховенството на закона и да реформира държавните фирми и политиките в областта на околната среда.
На второ място в региона е Република Северна Македония, която има 6,8 тона златен резерв. Следват Словения с 3,17 тона, Босна и Херцеговина с 2,98 тона и Черна гора с 1,09 т. На последно място е Хърватия, която е разпродала златния си резерв още през 2001 г.
Инициатива на министъра на околната среда и енергетиката на южната ни съседка Костас Скрекас получи съгласието на България, Румъния, Унгария, Сърбия и Северна Македония, които добавиха своите подписи към съвместно писмо от трите основни държави по проекта до комисаря по енергетиката на ЕС .
Както уточнява белградската „Политика“, става въпрос три високоскоростни пътнически влака на швейцарската компания „Щадлер“, които ще се движат по новия участък на железопътната линия Белград - Нови Сад - Суботица. Според министъра на транспорта цената на закупените влакове възлиза на 62,2 милиона евро.