АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
След реконструкцията гаров комплекс Казичене осигурява комфортна, безопасна и достъпна среда за пътниците и персонала, отговаряща на всички съвременни и европейски изисквания.
DESFA е представила проектно предложение, част от интегрирания проект на „Бял Дракон“, в контекста на важните проекти от общ европейски интерес (IPCEI) за разработването на европейска верига за добавена стойност „Водородни технологии и системи“.
По думите му ключът към превръщането на Русе в европейски транспортен хъб е справянето с трафика на Дунав мост. „Очаквам това да се случи до началото на пролетта на следващата година, преди да е започнало най-интензивното движение на хора и товари по европейските пътища“, коментира Николай Събев.
Полската верига за облекла и домашни потреби на достъпни цени Pepco преизпълни почти двойно целта, която си постави при стъпването си у нас преди три години. Pepco, оценявана на €6 млрд., работи на над 15 европейски пазара, а скоро ще стъпи и в Гърция, където планира да отвори 12 обекта.
Наградите са конкурс, който Комисията организира ежегодно от 2008 г. насам. Те се превърнаха в европейски знак за високи постижения при проекти по линия на политиката на сближаване на ЕС, които представят новаторски и приобщаващи подходи за регионално развитие.
Инструментът ще насърчава изграждането на европейски вериги за създаване на стойност, в които аспектът на сближаването има силно присъствие, като поне половината от бюджета му ще бъде заделена за по-слабо развитите региони.
Европейски потребителски център България обобщава своите съвети към потребителите, които ще направят поръчки от електронни търговци, особено, когато те са нови и непознати за тях.
За да се набере текстилен материал, по европейски проект се организират кампании. В специални контейнери - един в София и два във Варна, всеки може да остави непотребни дрехи, което да бъдат преработени.
Какъв е стандартът за луксозни жилища според купувачите в близките европейски страни? Какво търсят преди покупката на такива имоти в Полша, Чехия и Румъния? Ето част от изискванията.
Гарата е въведена в експлоатация през 1985 г. и от тогава досега не е ремонтирана – вече повече от 33 години. По нейната реконструкция се работи активно с европейски средства, в няколко различни направления, за които ви разказваме в клиповете ни, посветени на развитието на жп транспорта в страната.