АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
За първите шест месеца на 2022 г. общият износ на родни стоки в европейската мрежа на Lidl възлиза на 42,5 млн. лв. Благодарение на партньорството си с Лидл България, над 30 български компании са успели да реализират своя продукция в 28 европейски държави.
Последните данни на Световния съвет за пътувания и туризъм показват кои европейски икономики са били най-зависими от туризма преди пандемията, както и кои все още са.
Рекордните европейски цени на природния газ стимулират "съществено" преминаването от газ към нефт и с оглед на това МАЕ повиши прогнозата си за търсенето на петрол през 2022 г. с 380 хил. барела на ден.
Идейният проект за изграждането на зоната беше представен през ноември 2021 г. пред Европейския водороден алианс и получи висока оценка. Впоследствие oбщина Разград кандидатства пред Европейски механизъм за градско управление (European City Facility, EUCF) за изработване на икономически анализ и пътна карта.
Регистърът за прозрачност е онлайн база данни, изброяваща групите и организациите, които се опитват да повлияят на формулирането или прилагането на политиката и законодателството на ЕС.
Дoĸaтo Eвpoпa ce пoдгoтвя дa cпpe нaпълнo дocтaвĸитe нa pycĸи cypoв пeтpoл, гpъцĸитe coбcтвeници нa тaнĸepи ca yвeличили тъpгoвиятa, cпopeд дoĸлaд нa Wаll Ѕtrееt Јоurnаl. Гpъцĸитe тaнĸepи изминaвaт oгpoмни paзcтoяния, зa дa cтигнaт дo Cибиp, ĸoйтo oбиĸнoвeнo e дecтинaция зa ĸитaйcĸи и pycĸи тaнĸepи.
Във Великотърновска област се продават фабрики, покрили всички европейски изисквания за производство и с добър външен пазар, дори цели бизнеси.
България подкрепя включване на отсечката от Паневропейски коридор 8 София-Скопие-Дуръс в обхвата на предложения нов Европейски транспортен коридор "Западни Балкани", като част от протичащата ревизия на Трансевропейската транспортна мрежа.
При преразпределението на безвъзмездните европейски средства по програмите за икономическо възстановяване България получава по-малко средства, съобразно решенията от 2020 г. средствата да бъдат разпределяни според последиците от пандемията за икономиките на отделните държави в ЕС.
Германия и други европейски страни изпитват недостиг на летищен персонал, най-вече на служители по сигурността и на работници, които отговарят за багажа.