АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
УС на БСК се противопоставя на всеки опит на публични фигури да търсят решения на отделни проблеми по начин, различен от утвърдените законодателни и обществени норми на открит диалог и публичност.
Лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов коментира в Хасково, Ямбол и Бургас скандала, произтекъл от срещата на Цацаров-Сашо Дончев-Георги Гергов.
Предложението на „Пътпроект 2000“ ООД е класирано от АПИ на първо място в конкурса за изработването на разширен идеен проект на автомагистрала „Струма“ в участъка Крупник - Кресна.
През последните няколко дни обществото е занимавано от скандал по повод среща „Цацаров-Сашо Дончев-Георги Гергов”, какво всъщност е станало, може да се проследи в следната стенограма.
Рискът от загуба на средства за финансиране на АМ „Струма“ е постоянен, това каза в интервю служебният министър на регионалното развитие и благоустройството инж. Спас Попниколов.
Камарата на строителите в България изразява огромно безпокойство за увеличаващата се опасност да не бъдат приключени строителните дейности (цялостно завършване) на АМ „Струма“.
Процедурата за тунела „Железница” е прекратена, това може да бъде фатално за изграждането на АМ „Струма“. Това е написа Лиляна Павлова, бивш министър на регионалното развитие и благоустройството в официалния си профил в социалната мрежа „Фейсбук“.
От ГЕРБ това са Бойко Борисов, Владислав Горанов, Теменужка Петкова, Томислав Дончев и Цветан Цветанов, от "БСП за България"- Стефан Данаилов, от "Обединени патриоти - НФСБ, партия "Атака" и ВМРО" - Валери Симеонов, от ДПС - Делян Пеевски, Камен Костадинов, Мустафа Карадайъ, и от партия "Воля" - Албена Найденова и Веселин Марешки.
Временното правителство не е виновно за огромното закъснение на строежа на Лот 3 на АМ Струма, част от който е участъка Кресненски пролом, но неговото бездействие може да доведе до санкции и връщане на европейски фондове за неизпълнени задължения по проекта. Според действащото споразумение с Европейската комисия, АМ Струма трябва да бъде приключена до 2023, за да не се наложи да загубим около 1 милиард евро от Европейския Кохизионнен фонд.
От 2007 - 2015 това са три разширения на метрото, метровлакове, строителство на лотове по АМ "Тракия" и "Струма", Северна скоростна тангента, завод за битовите отпадъци на Столична община, рехабилитация на жп линия Пловдив – Бургас.