АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Решението за участие на Пристанищната администрация на Солун в търга за пристанището на Волос беше взето от съвета на директорите на компанията след цялостен анализ на пазара и оценка на перспективите за развитие на пристанището на Волос.
Инвестициите ще са за развитие на софийското метро и нови метро влакове, изграждане на обходния път на Бургас и удълбочаване на пристанище Бургас.
Летище Варна ще обслужва полети до 13 дестинации през зимния сезон. Това обяви Радостина Златева, експерт „Развитие на въздушния трафик“ във „Фрапорт България“, концесионер на летищата във Варна и Бургас. Четири пъти в седмицата полети между Варна и Виена ще правят „Австрийските авиолинии“.
Пловдив, Несебър, Баня, Свежен и Скорците са първите 5 исторически места, проучени в рамките на Териториална програма на НИНКН. Целта е да се оцени състоянието на недвижимото културно наследство и да идентифицира нови обекти, които допринасят за облика, историческия разказ и културната памет.
Енергийни експерти ще представят умни решения за сгради, подпомагащи управлението на енергията и енергийната ефективност. Ще бъдат презентирани и изолационни материали и технологии за подобряване на енергийната ефективност.
Министерството на икономическото развитие и туризма на Черна гора в сътрудничество с търговските вериги и всички заинтересовани субекти договори продължение на акцията „Стоп на инфлацията“, проведена през първата половина на годината. Вторият етап „Стоп на инфлацията 100+“ цели защитата на стандарта на живот на гражданите и намаляване на инфлацията.
Ново регионално проучване в Централна и Източна Европа на групата WhereWeWork, собственик на Kaderabotim.bg у нас, показва, че 49% от служителите в България са съдействали за работни задачи по време на отпуската си.
При допитване, проведено през август, 20,7 на сто от анкетираните строителни компании са съобщили за прекратени проекти за жилищни сгради, докато при проучване през юли това са обявили 18,9 на сто от фирмите.
Затова нормалният порядък е да се изработи програма, при която в рамките на 8 години напред да се планират основни ремонти на най – застрашаващите участъци на пътната мрежа и на застрашените мостови съоръжения.
Договорът за т. нар. Мрежа за социална сигурност е продължение на Мрежата за спешна социална сигурност - най-голямата хуманитарна програма в историята на ЕС, която стартира през 2016 г.