АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Евродепутатът Петър Курумбашев призова да строеж на моста, общ документ за изграждане на Дунав мост 3 между Силистра - Кълъраш подготвяха през август 2017 година кметовете на двата града Юлиян Найденов и Даниел Драгулин.
На второ място по този показател е „Малинова долина“ със 112 000 кв. м обща площ на започнатото жилищно строителство. В челната петица влизат още Манастирски ливади-Изток, жк „Младост 4“ и Студентски град.
Открити са обществените поръчки за изграждането на 33 км от път I-1 между Мездра и Ботевград и за над 6 км от Софийския околовръстен път - от п. в. „Цариградско шосе“ до п. в. „Младост“.
От Българо-румънска търговско-промишлена палата, която е със седалище в Русе, информираха за преговори за промени в режима за преминаване на българските леки автомобили по Дунав мост или т. нар. "абонамент" за представителите на бизнеса за преминаване по моста.
Зарядните станции ще бъдат разположени на общински пъркинги, като договорът за ползването им е 10-годишен. Колонка ще има и на наказателния паркинг под Аспаруховия мост, тъй като общинското предприятие „Общински паркинги и синя зона” също ще зарежда своите електромобили, които ще закупи.
Увеличение с 18 процента на трафика по Дунав мост 2 при Видин-Калафат за 2017 година в сравнение с 2016 година, отчита смесеното българо-румънско дружество, управляващо съоръжението. През 2018 година, когато се навършват пет години от откриването на моста, се очаква по него да премине 4-милионното превозно средство.
Тя ще е с приблизителна дължина 133 км. Началото на проекта е на 3 км източно от съществуващия Дунав мост при гр. Русе, а краят е след гр. Дебелец, по посока на път II-55.
В града няма да има място за „нищо традиционно“. Освен това градът ще бъде свързан с Египет и останалата част от Африка чрез мост. Това е част от плана на саудитския престолонаследник за модернизация на икономиката и подготовка за постпетролната епоха.
Проектът възлиза на 434 милиона евро без ДДС. Проектът ще бъде финансиран със средства на ЕС. Строителството ще продължи 48 месеца, като 12 месеца са определени за проектиране и 36 месеца за строителство. Проектът има гаранционен срок от 120 месеца.
Първият проект е за втори мост до Русе, където това е най-лесно за изпълнение. Оттам до Букурещ са 45 километра по права линия. Страната ни проектира в момента пътя Русе - Велико Търново до магистрала "Хемус".