АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
"Уникалното на технологията AP 1000 е цената ѝ". Румен Овчаров за новите блокове на "Козлодуй": Ще си купим проект, който ще се чудим кой ще построи. "Главният изпълнител е ключов. В България няма изпълнител, който да го направи".
Очакваме в понеделник издадените електронни рецептите да бъдат над 20 хиляди, добави той и отново припомни, че засега не се предвижда връщане на хартиената рецепта, коментира заместник-министърът на здравеопазването проф. Илко Гетов.
Корабите ще спират в Бургас, Варна или Несебър, и след това ще отиват до Констанца в Румъния. Обмислят се още маршрути до Батуми в Грузия и до турски пристанища на Черно море. Компаниите вече са направили програми за 2024 и 2025 г., в които няма да бъде включена България заради продължаващата война в Украйна.
Унифициране на разпоредбите би донесло множество ползи за пътниците, включително по-голяма прозрачност по отношение на цените, се посочва в резолюцията. Ако такива бъдат въведени, пътниците няма да трябва да се тревожат за допустимия размер и тегло при свързващи полети и пътувания с различни авиопревозвачи.
Италия и други западни държави забраниха полетите от Либия, след като богатата на петрол държава в Северна Африка изпадна в хаос, след като през 2011 г. подкрепено от НАТО въстание свали и дългогодишния диктатор Муамар Кадафи, който беше убит.
Данъчните закони няма бъдат изтеглени, ставката няма да бъде променена на 9%. Водят се разговори с представители на ресторантьорския и бранш за изсветляване, от страна на ресторантьорския бранш са дали 7-8 предложения.
Трафикът ще преминава по новоизградения временен път – брод над река Изгревско дере. Обходният път е с дължина 180 м, с две ленти за движение с ширина по 3,75 м и банкети по 1 м. С пускането на движението за всички видове превозни средства транзитният трафик към Ахтопол вече няма да преминава през Царево.
За едно десетилетие са настъпили редица промени в дела на използваните транспортни средства. Делът на пътникокилометрите, изминати с лек автомобил, във всички видове транспорт е бил 73,1 на сто през 2011 г. и претърпява леки отклонения от тази цифра до 2019 г.
Икономическият растеж между 2011 и 2020 година БВП се е повишил с едва 0,4%, но населението е нараствало с почти 1% годишно до 46 млн.души и едни същи блага е трябвало да бъдат разпределени сред повече хора, така средният доход на населението е с 9% по-малък, отколкото преди 11 години.
Според еврокомисаря Виргиниюс Синкявичюс по-трудният преход към екологичен транспорт е по отношение на личните автомобили на столичани. Без адекватна мрежа за зареждане на електромобили, няма как да очакваме гражданите да направят този преход.