АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Става въпрос за изграждане на участъка - ул. "Шипка" - ж.к. "Гео Милев" /район "Слатина"/ - зала "Арена София"/"София Тех парк" - бул. "Цариградско шосе", както и за проектиране, доставка, монтаж и въвеждане в експлоатация на системи за контрол и управление на влаковото движение, комуникации и перонни преградни врати.
Новото съоръжение е с четири лъча и осигурява вход към Индустриалния парк, както и връзките между зоните В и С в парка. Паралелно с новото кръстовище беше извършен ремонт и на съществуващото кръгово на път I-7.
Благодарение на увеличаването на броя на локомотивите в движение след извършен ремонт, през месеците септември и октомври се постига изпълнение на графика за движение на влаковете над 90% в определени дни, като в някои дори се доближава до 95 %. Подобни стойности в изпълнението на графика не са отчитани от месец юни.
По трасето има общо 45 съществуващи прелеза. В края на проекта 41 от тях ще бъдат закрити, а на тяхно място ще бъдат изградени 39 съоръжения. Това значително ще повиши безопасността на движение и ще позволи да се развиват по-високи скорости както от пътническите, така и от товарните влакове.
На Софийска стокова борса котировките през седмицата са с леко движение нагоре спрямо старите стойности при хлебната пшеница: в големи количества тя се търси на 635-680 лв./тон, сериозно предлагане имаше за 749-765 лв./тон.
В рамките на пандемията се наблюдава скромно, но все пак устойчиво движение на хора извън градовете. На практика за последните пет години картата на страната по отношение на урбанизацията не се е променила.
Работата по строителството на новото кръгово продължи 60 дни, което е рекорден срок за подобно съоръжение. Строителите са работили изцяло със собствени средства. Стойността на проекта е 1,5 млн. лева.
Министър Събев не е доволен от работата на одитните комитети в Пристанище „Бургас“ ЕАД, Пристанище „Варна“ ЕАД, летище „София“ ЕАД, пристанищен комплекс – Русе ЕАД, „Транспортно строителство и възстановяване“ ЕАД, Държавно предприятие „Ръководство на въздушното движение“ и Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“.
Новият европейски Баухаус на ЕС има за цел да създаде нов европейски начин на живот, съчетаващ устойчивост, естетика и приобщаване, и е вдъхновен от първоначалното движение „Баухаус“, създадено през 1919 г. Чрез цялостен и интердисциплинарен подход инициативата има за цел да изгради по-екологосъобразно и по-справедливо бъдеще за Европа, като доближи ЕС до гражданите.
Тези данни за 2020 година са най-голямото годишно намаление, откакто се води тази статистика, и се дължи на влиянието на пандемията от Ковид-19. Мерките за социална дистанция, наложените от правителствата ограничения за движение на хора и за икономически дейности, които не са от първостепенно значение, са засегнали тежко потребителските разходи на домакинствата.