АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Привърженици на нощните влакове пледират за повече подкрепа от държавата, за да станат те конкурентоспособни на нискобюджетните авиолинии. Предложенията им вклюват отпадане на ДДС върху трансграничните маршрути и по-ниски такси за достъп до жп линиите.
Инвестициите ще са за развитие на софийското метро и нови метро влакове, изграждане на обходния път на Бургас и удълбочаване на пристанище Бургас.
През юли и август 24 милиона души са пътували с вътрешните влакове на дълги разстояния, а 6 милиона - с международните. Това е увеличение с 4 на сто спрямо миналото лято, според френския жп оператор SNCF.
Националните железопътни оператори дават още един шанс на нощните влакове, а стартиращите компании се включват в проекта, тъй като опасенията за климата карат пътниците да се откажат от самолетите, изгарящи керосин, за да използват по-чисти начини на транспорт.
Продажбите на китайския пазар са продължили да спадат. VW е инвестирал значително в Китай и продажбите за китайски клиенти са били важна част от общите резултати на компанията. Тук компанията е продала 260 400 превозни средства през юли, с 10,2% по-малко.
През миналата седмица изпратихме запитвания до всички производители на подвижен състав в Европа, за възможностите им в най-кратки срокове да доставят нови влакове за БДЖ. Това обяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков в тв интервю.
Група компании, сред които и британският превозвач "Мобико", възнамерява да пусне високоскоростни влакове, които да се конкурират с "Евростар" в тунела под Ламанша.
По този повод беше заявено, че предстои скоро да започне работа по техническите детайли на проекта за втори граничен жп преход между двете държави. През юни беше подписан меморандум за разбирателство за реализирането му. „Пускането в действие на още един железопътен преход ще облекчи трафика през съществуващия пункт Свиленград – Капъкуле и ще привлече още повече товари към региона“, коментира министърът.
Новите ICE-L са първите високоскоростни влакове на дълги разстояния в Германия, които разполагат с по-ниски стъпала, осигуряващи по-лесно качване и слизане на пътниците. Влаковете са по-леки и използват по-малко енергия от по-старите си еквиваленти, пише ДПА.
Във фокуса на срещата бяха материали като литий, кобалт и силиций, които са от ключово значение за производството на високотехнологични продукти и за зеления преход на ЕС. Трите страни планират и други подобни срещи - в Рим за дигиталните технологии и в Париж за зелените.