АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
В следващата година Терминал 2 ще е строителна площадка. Понеже той ще продължи да функционира денонощно, това е нещо като ремонт на автомобилен двигател, докато работи.
"БМФ Порт Бургас", който включва Пристанищен терминал Бургас Изток II и Пристанищен терминал Бургас Запад, работи по две дългосрочни концесии, предоставени от българското правителство.
Министърът на труда съобщи, че правителството работи по план, който ще зарадва работещите, включително тези в частния сектор, предвид галопиращата инфлация.
Закъснение по работата по двата стратегически инфраструктурни обекта няма да има. До месец ще бъде разплетен казусът с инхаус възлагането по двата обекта, като решението ще бъде внесено в НС в открита и ясна процедура.
Срокът за завършване на ремонта е до 31 май. Дейностите са възложени на пътното дружество, което отговаря за поддържането на републиканските пътища на територията на Софийска област - ДЗЗД „ПП София“. Стойността на предвидените работи е 787 620 лв. с ДДС и средствата са от бюджета на АПИ.
За близо 200 км от тях вече стартираха обществените поръчки за избор на изпълнители на основния ремонт и строителния надзор. В момента се разработват технически проекти за ремонт на близо 660 км. Наличието на проект е първата и задължителна стъпка за предприемането на качествени ремонтни работи. Заложено е през тази година да бъдат обявени процедурите за възлагане проектирането при ремонта на над 2600 км пътища.
Това са съобщили източници от гръцкото министерство на околната среда и енергетиката, терминалът се намира на остров Ревитуса, още през май е планирано разтоварването на 142 500 кубични метра втечнен газ за сметка на компанията МЕТ Енерджи, която работи в България.
В държавната структура се реализира проектът за кариерно развитие Fast Tracking Success. Програмата дава възможност на студентите да намерят работа в компаниите, които реализират своите проекти в индустриалните паркове на НКИЗ и да видят как работи реалния бизнес.
Министърът коментира и данъчните облекчения за бизнеса, приети от Върховната Рада, както и предложенията на президента Володимир Зеленски за кредитиране на бизнеса при 0% годишно. Според него инициативите няма да повлияят съществено на приходната част на бюджета.
Построен е през 1979 г. Със своите 104 метра и 25 етажа е втората по височина завършена сграда в София и България до 2000 г. През 2013 – 2014 г. се проведоха няколко търга за продажбата му, като всеки път цената му пада поради ниския интерес.