АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Корабите ще спират в Бургас, Варна или Несебър, и след това ще отиват до Констанца в Румъния. Обмислят се още маршрути до Батуми в Грузия и до турски пристанища на Черно море. Компаниите вече са направили програми за 2024 и 2025 г., в които няма да бъде включена България заради продължаващата война в Украйна.
Директорите на двата порта, съответно Диян Дилов и Ангелос Влачос, подписаха споразумение за сътрудничество по време на 63-та Генерална асамблея на Асоциацията на средиземноморските круизни пристанища MedCruise, която се провежда в Бургас от 10 до 13 октомври 2023 г.
Пристигнат повече от 200 чуждестранни представители на круизния бизнес - ръководители в "МедКруиз", собственици и представители на круизни компании, пристанища, членове на организацията, асоциирани членове, заети в пасажерското обслужване и други.
FenImprese в Италия е работодателска организация с над 20 000 членове. Паскуале Лаказела, италиански предприемач, беше избран за национален президент и получи поздравления и от българския посланик в Италия Тодор Стоянов.
За да се избегне замърсяване на водата, по Оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 е закупена специализирана техника за почистване на морските и речни пристанища.
Украйна традиционно изнасяше повечето от зърното си през дълбоководните пристанища на Одеса и Миколаив, но се принуди да прибегне до дунавските портове, след като Русия излезе през юли от договорената с посредничеството на ООН зърнена сделка за износ през Черно море.
Гърция е заявила интерес към два енергийни проекта в България – разширението на газохранилището в Чирен и строежа на два нови реактора в АЕЦ „Козлодуй“. България иска да се включи в концесиите на гръцките пристанища в Кавала и Александруполис.
Летищата и големите пристанища трябва да осигуряват електричество за самолетите и корабите. Правилата са част от мерките „Подготвени за цел 55“ за намаляване на емисиите на парникови газове и изграждане на „въглеродно неутрален“ ЕС.
Вицепремиерът Алексиев подчерта, че проектът за Среден коридор от Азия през българските черноморски пристанища, е отлична алтернатива както на Северното трасе през Русия, така и на Босфора.
"Пристанище Бургас" е първото след Истанбул в Черно море, което може да приема круизни кораби, като високите нива на обслужване и сигурност са приоритет и за пристанища в Black Sea working group, която работи за възобновяване на круизните пътувания.