АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
За да се доберат до пенсия от 1500 евро бъдещите пенсионери днес трябва да работят поне по 40 часа седмично, да са достигнали заплащане от около 20 евро на час и да са натрупали 45-годишен трудов стаж
Payhawk, глобалната платформа за управление на бизнес разходите, обяви "Payhawk Green" - новите функции, които помагат на компаниите да вземат по-устойчиви решения, свързани с фирмените разноски. Функциите са достъпни за всички клиенти без допълнително заплащане.
Нека първо припомним как работи нововъведеният механизъм. Той въвежда изискването на ЕК за определяне на минималното заплащане като 50% от средната заплата или 60% от медианната.
За повече оперативност и прецизност в работата ще се използват георадарни уреди и скенер за равнинност. При наличие на индикации за намалена дебелина на пътната конструкция ще бъдат направени и допълнителни изпитания и проби, в т.ч. чрез серии от шурфове и тестове за носимоспособност.
Производителите обясняват високата цена със скъпия ток, суровини и увеличеното заплащане на работниците. Дори производителите на зехтин препоръчват на клиентите, ако могат да закупят сега количество и за следващата година.
Бюджетът е в първоначално зададените параметри - с 3% дефицит, със сериозна капиталова програма, с едно преразпределение на част от капиталовите разходи към допълнително заплащане, което парламентът гласува, в размер на около 300 000 000 лева.
В настоящия момент 14,8 на сто от работещите в Германия получават минималното заплащане от 12 евро на час, по данни на "Функе медиенгрупе".
През изминалата година са надградени информационните системи на касата във връзка с автоматизирането на процесите по отпускане, отчитане, контрол и заплащане на помощни средства, приспособления, съоръжения и медицински изделия, предназначени за хора с увреждания.
Водещите икономически центрове са магнит за работна сила и след пандемията. Това е следствие от наличието на работни места, които предлагат по-високо заплащане и по-добра възможност за реализация.
Правителството поставя акцент върху развитието на оста Александруполис – Бургас – Варна – Констанца. Там може да се съчетае изграждането на транспортни, енергийни и дигитални магистрали. Голям потенциал има също идеята за свързване на Адриатическо с Черно море от албанското пристанище Дуръс до Бургас и Варна.