АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Втората по големина икономика в света, която постигна забележително възстановяване от срива, предизвикан миналата година от коронавируса, загуби скорост през H2 на 2021 на фона на забавянето в промишления сектор, дълговите проблеми в сектора на недвижимите имоти и новите огнища на Ковид-19.
Най-високи заплати са в „Създаване и разпространение на информация и творчески продукти; далеко-съобщения“ - 3 687 лева; „Финансови и застрахователни дейности“ - 2 267 лева; „Производство и разпределение на електрическа и топлинна енергия и на газообразни горива“ - 2 225 лева.
В класацията на Кофас тази година попадат 22 български компании с общ оборот от 20 748 милиона евро и 816 милиона евро нетна печалба. Те се разполагат предимно в химическата, петролната и фармацевтичната промишленост, наред с финансови, информационни и телекомуникационни услуги.
"Метрополитен" през септември миналата година е платил сметка за електричество в размер на 1,1 млн.лева. За септември 2021 г. сметката е нараснала двойно - 2,1 млн.лв.
През трите месеца – юни, юли и август, броят на реализираните нощувки в страната е 11,3 млн. Ръстът е значителен в сравнение с 6,3 млн. през 2020 г., но е много далеч от близо реализираните 16,5 млн. нощувки през 2019 г.
Джеймс Никсън от Oxford Economics с коментар за Зелената сделка. Европа има план до 2050 година, но сложните решения ще са след този период, обясни макроикономистът.
Кристалина Георгиева рискува нейният авторитет като ръководител на Международния валутен фонд да бъде подкопан само седмици преди годишната среща на световните финансови ръководители, след като бе обвинена, че е повлияла на доклад в полза на Китай, когато е работила в Световната банка.
АИКБ настоява за бързо внасяне на плана и призовава да се възстановят в пълен размер средствата за пряката подкрепа на инвестициите и иновациите в предприятията, пренасочени към финансови инструменти.
Европейската прокаратура разследва 300 случая на финансови нарушения на обща стойност 4,5 милиарда евро, съобщава британският вестник The Financial Times, позовавайки се на говорител на институцията. „Това е доста значителна сума“, цитира изданието думите на говорителя
Авиокомпанията има финансови затруднения от 2008 годдина. През 2017 г. превозвачът отчаяно се нуждаеше от средства, но загуби достъпа си до кредитните пазари заради натрупаните проблеми.