АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Ямболската жп гара ще бъде цялостно реконструирана отвътре и отвън. Сградата е построена през 1962 г. и оттогава не е основно ремонтирана. В чакалнята ще бъде изградено стълбище и полуетаж, на който ще се помещава музей за историята на гарата.
Със 150 102 800 лв. ще бъдат обезпечени строителните работи, свързани с изграждане на участъка от Калотина до Драгоман на АМ „Европа“, преодоляване на свлачищните процеси на лот 3.1 от АМ „Струма“, модернизацията на пътя Видин-Ботевград, обходния път на Бургас, изградения участък Белокопитово- Буховци от АМ „Хемус“.
„Имаме готовност да работим съвместно и за развитието на коридор за жп товарен превоз „Алпи-Западни Балкани“, свързващ Залцбург-Любляна-/Велс/Линц-Загреб-Белград-Ниш-София-Пловдив-Свиленград (българо-турска граница), който е основна мултимодална връзка, минаваща през двете страни“, съобщи вицепремиерът.
Живата история на жп гара Стара Загора - инж. Марин Георгиев разказва. Започва работа на гарата през далечната 1979 г. През своя професионален път е заемал различни позиции, а днес е нейн началник.
Това е участъкът между Драгоман и сръбската граница. Очакванията бяха той да бъде открит през септември, но се стигна до трета поредна отсрочка. Служебният регионален министър Шишков подчерта, че се прави всичко възможно отсечката да бъде пусната без последния слой асфалт, а напролет да бъде завършен
Пълната промяна на гара Оризово, която след ремонта ще посреща пътниците с изцяло ново приемно здание, по-широки коловози, пасарелка с 3 асансьора и защитни навеси с топла част за пътниците, чакащи на пероните.
В България това е единственият влак от този вид, и за много хора пътуването с теснолинейката е възможност да видят както най-високата гара на Балканския полуостров, така и уникално красиви гледки от Пирин и Родопите.
Строителството на 14,5 км от автомагистрала „Европа“ в участъка от ГКПП „Калотина“ до Драгоман се извършва без спиране на трафика по първокласния път I-8. Повечето съоръжения са съществено завършени и асфалтовите работи са на финален етап.
За да се намали забавянето на строителните дейности по жп линията, в момента НКЖИ и НАИМ-БАН изготвят план за разделяне на археологическото проучване на два етапа, който да е синхронизиран с работната програма на изпълнителя.
Строителството на жп линията в участъка Земен било ръководено от италианския инженер Клинка, на чието име днес е кръстен централният площад на града.