АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Това става на фона на прогнозите за повишаване на използването на въглища в Индия (с 8 на сто) и в Китай (с 5 на сто) поради нарастващото търсене на електроенергия в тези страни в условията на слабото й производство от водноелектрическите централи, посочва МАЕ.
Посланикът също така заяви, че двете страни са в активна дискусия за планирания от Русия газопровод "Силата на Сибир 2", в това число за технологиите, бизнеса и начина на сътрудничество, се казва в интервюто, публикувано на уебсайта на китайското посолство.
С най-висок относителен дял на домакинствата с достъп до интернет през 2023 г. е област София (столица) с 95,8 процента, а с най-нисък е област Монтана - 74,5 процента. По този показател област Шумен заема девето място сред 28-те области в страната.
Сред икономическите дейности с най-голям брой заети на възраст 15 и повече навършени години през второто тримесечие на 2023 г. са „Преработваща промишленост“ (540.5 хил.), „Търговия; ремонт на автомобили и мотоциклети“ (482.2 хил.), „Строителство“ (240.6 хил.) и други.
Той е в състояние да провежда проучвания на повече от 10 000 метра дълбочина в търсене на петрол, газ и други полезни изкопаеми. Корабът може да изминава до 15 000 морски мили (27 780 км) и да работи 120 дни, без да се връща в пристанище. Сондите стигнат до 11 000 метра под морското равнище.
Общата стойност на проекта е 18 331 088,16 лв. с ДДС. Финансирането от Кохезионния фонд е 15 581 424,93 лв. с ДДС, а националното съфинансиране е 2 749 663,23 лв. с ДДС.
Висши държавни служители от Китай и Виетнам призоваха за стимулиране на железопътната връзка между южния китайски град Кунмин и северното виетнамско пристанище Хайфон, която пресича богати на редкоземни елементи региони на Виетнам.
Белгийският министър на транспорта Жорж Жилкине признава, че засега разликата в цените е чувствителна и предрича, че с повишаване на търсенето билетите ще поевтинеят. Той допълва, че белгийските железници обмислят да предложат нощни влакове и до гари в Южна Европа.
"Дойче бан" спря нощните си влакове през 2014 г. заради спад на търсенето и остарелите спални вагони, но реши да поднови услугата, тъй като интересът към пътуване през нощта в Европа през последните години отново започна да расте.
В началото на 90-те клекшоповете стават неизменна част от софийската градска култура. Десетки мазета и сутерени са трансформирани в малки магазинчета, а странното им очарование бързо ги превръща в един от неофициалните символи на София.