АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Първоначалният капитал ще бъде 1 млрд. лева, съобщи регионалният министър Петя Аврамова. „ВиК холдинг” ЕАД-София ще бъде принципал на всички ВиК дружества с държавно участие в България.
Документът бе парафиран от изпълнителния директор на Българската агенция за инвестиции Стамен Янев и от ръководителите на корейско-китайската компания „Сонго моторс“ и италианската - „Хадид холдинг“. Двете фирми заявиха намерение да инвестират в България 200 млн. долара за изграждането на завод.
Увеличените разходи за ток и инфраструктурни такси са изразходвали 1.2 млн. лв. от печалбата на "Холдинг БДЖ". Компанията завършва деветте месеца на 2019 година с печалба от 277 хил. лв. на фона на 1.5 млн. лв. за същия период на 2018 година.
„Български Енергиен Холдинг“ ЕАД (БЕХ) преведе на проектната компания „Ай Си Джи Би“ АД сумата от 41.5 млн. лв. за увеличение на капитала. Решението за това бе взето на 10 октомври от Общото събрание на акционерите в проектната компания (БЕХ и IGI Poseidon).
Италианският автомобилостроител Fiat Chrysler и френският PSA, която е собственик на "Пежо", "Ситроен" и "Опел", обявиха, че са се споразумели единодушно за сливане с равни дялове 50 на 50 на дейностите на двете групи, създавайки четвъртата по големина в света автомобилна компания.
Италианско-американският автомобилостроител Фиат Крайслер (Fiat Chrysler) и френската компания Пе Ес А (PSA), която е собственик на Пежо (Peugeot), обсъждат сливане, което би създало гигант за близо 50 милиарда долара, съобщиха източници на Франс прес и Ройтерс.
Петр Келнер е свръхбогат. И става собственик на българската бТВ. Какво се знае за потайния чешки милиардер Ето какво пише германската преса.
Топлоцентралата е строена от частна компания преди години. Постепенно към нея се свързват всички общински обекти - училища, детски градини, културни институции, църквата. От 2013 година фирмата изпада в несъстоятелност и се поема от банка-кредитор.
Българският енергиен холдинг /БЕХ/ подписа договор с международен консултант, който да разработи механизъм за капацитет, както предвижда европейското законодателство, по отношение на централите, които произвеждат електрическа енергия от въглища.
Дългогодишният екип, който ръководеше железниците, бе сменен в края на миналата година с цел да оздрави хронично затъващия в дългове холдинг. Въпреки това за първите шест месеца разходите за възнаграждения са се увеличили с над 7.1 млн. лв.