АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Гърция представи за първи път схемата си за "златни визи" през 2014 г., давайки на чужденци петгодишно разрешително за пребиваване в членката на ЕС, подлежащо на подновяване, в замяна на инвестиция от 250 000 евро в собственост в страната.
Проектът е реализиран от Агенция „Пътна инфраструктура“ и средствата за него ще бъдат изплатени по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020.
Предлаганите промени и изменения произтичат от необходимостта от адаптиране на действащите български норми в полето на предоставяните "схеми за помощ" и на финансовите насърчителни мерки към търговски субекта спрямо Регламент (ЕС) 2023/1315 на ЕК за изменение на Регламент (ЕС) № 651/2014.
-Реконструкцията на гаров комплекс Искър се финансира от ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014-2020 г., а стойността на договора за строителство е 1 212 239 лева.
Въпреки това пътникопотокът е със 17 на сто под предпандемичните нива от 2019 г. Пътуващите по море в ЕС са намалявали ежегодно в периода 2008-2014 г. с изключение на 2013 г., след което постоянно са се увеличавали до 2019 г., за да достигнат пик от 418,5 милиона души.
"Дойче бан" спря нощните си влакове през 2014 г. заради спад на търсенето и остарелите спални вагони, но реши да поднови услугата, тъй като интересът към пътуване през нощта в Европа през последните години отново започна да расте.
Рехабилитация и ремонт на републикански, общински и горски пътища ще се и изпълнява със средства от ОПРР 2014-2020 г. Общата му стойност е 41 097 570.96 лв. с ДДС, от които близо 35 млн. лв. е безвъзмездната финансова помощ от Европейския фонд за регионално развитие, а около 6,164 млн. лв. е националното съфинансиране.
Ръководителят на Управляващия орган на ПТС Мартин Георгиев обяви, че ОПТТИ 2014-2020 г. може да бъде завършена успешно при изпълнение на предприетите мерки за оптимизиране на програмата и очакваното завършване до края на годината на АМ „Струма“, Лот 3.1 тунел „Железница“.
Обновяването е част от проект „Реконструкция на гарови комплекси Стара Загора и Нова Загора“, който се осъществява с финансиране от ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014-2020. Стойността на проекта е 9 726 944 лева.
Общата стойност на газовия интерконектор България-Гърция е 253 млн. евро, Средствата са осигурени чрез финансиране от акционерите БЕХ и "Ай Джи Ай Посейдон" (IGI Poseidon), 109,9 млн. евро под формата на заем от ЕИБ, 45 млн. евро по ЕЕПВ и 39 млн. евро от ОПИК 2014-2020).