АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Показателят намалява с 4,1 на сто на годишна основа, най-вече заради сравнението със септември 2022 г., когато са отчетени високи нива на цените на едро във Федералната република на фона на руското военно нахлуване в Украйна. Това е най-значителният им спад от май 2020 г.
Това съответства на средна загуба от 123 милиарда долара годишно или 5 процента от годишния световен селскостопански брутен вътрешен продукт (БВП), според нов доклад на Организацията по прехрана и земеделие на ООН (ФАО).
През периода януари - август 2023 г. износът на стоки от България за трети страни намалява с 9.5% в сравнение със същия период на 2022 г. и е на стойност 19 316.6 млн. лева.
Основната инфлация в Унгария, в която не са включени силно променливите цени на енергийните продукти и на храните, намалява до 13,1 на сто през септември при 15,2 на сто през август. Това е най-ниското й ниво от май 2022 г. насам.
През периода януари - юли 2023 г. износът на стоки от България за ЕС намалява с 6.0% спрямо същия период на 2022 г. и е в размер на 33 154.1 млн. лева.
Износът на стоки и услуги е нараснал с 1,8 на сто до 171,5 млрд. долара, като доставките на капиталови стоки са скочили до рекорден максимум. Износът на храни, фуражи и напитки обаче е бил на най-ниското ниво от август 2020 година. Износът на услуги, със стойност от 84,5 млрд. долара, е бил рекордно висок.
Това ще е инвестиция на стойност 144,5 милиона долара за френско-нидерландската компания. Основни акционери в скандинавската авиокомпания са датското и шведското правителство.
Според проучване на консултантската къща "ПрайсуотърхаусКупърс" (PwC) този глобален пазар е оценяван на около 19 милиарда долара през 2021 година, като САЩ се нареждат на първо място в света (4,4 милиарда долара) и ще нарасне до 27 милиарда долара през 2026 година.
В страните от Евросъюза обемът на търговията на дребно през август 2023 г. намалява на годишна основа (спрямо август 2022 г.) с 7,4 на сто при автомобилните горива, с 3 на сто при хранителните стоки, напитките и тютюневите изделия и с 0,1 на сто при нехранителните стоки.
Влакът, който трябваше да бъде пуснат през 2019 година, бе забавен от закъснения на производството и пандемията от КОВИД-19, което повиши общата сума от първоначалните под 5 милиарда долара (4,7 милиарда евро) до над 7 милиарда долара (6,6 милиарда евро).